日表伸展式太能Sakura原型 每年可多跑3千公里

日本日（Nissan）正在本月的Japan Mobility Show上，展示一款搭「伸展式太能」的新款Sakura（EV）原型。不能延行里程，也被日探索新能源用的新。者仁杰／

日本日（Nissan）正在本月的Japan Mobility Show上，展示一款搭「伸展式太能」的新款Sakura（EV）原型。不能延行里程，也被日探索新能源用的新。

Sakura是日在2022年推出的「型」（Kei Car），以日本花花命名，主打平便利。配20kWh池，航里程最高180公里。然在日本本地售，但藉格民日常代步用性，已三年成日本最的。

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日本日（Nissan）正在本月的Japan Mobility Show上，展示一款搭「伸展式太能」的新款Sakura（EV）原型。(／日提供)[/caption]

Ao-Solar Extender 天下的太能延伸方案

次日在京展示的原型，搭一套名「Ao-Solar Extender」的可伸展式太能系。名合了日文「青空」（aozora）「solar」，象徵天下的清能源。

日表示，套太能系每年可提供3000公里的外行里程，算下每日不到10公里。於Sakura主要用於、接送或短途代步的款，足以足大部分日常需求。

可停充 能室遮

Ao-Solar Extender的在行或停放都能行充。不，止，外的可伸展面板才展，增加受光面效率，最高出功率可500W。然，量仍取於日天日照件。

除了提供外力之外，片伸展式太能板在停能形成遮棚，有效降低室度，一於炎候的者（例如澳洲市）尤其具有吸引力。

少依 化EV便利性

日希望技能一步降低主充的依，提升使用的便利性。於大多只需短程代步的Sakura主，太能充甚至有「乎免除」插充需求。

款搭Ao-Solar Extender的Sakura原型，於Japan Mobility Show「Tokyo Future Tour」的City Life展展出，象徵日持探索可再生能源整合的未。

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