BYD首款型指日本市 田棒喝

中巨比迪（BYD）即在本登的Japan Mobility Show上，正式亮相旗下首款型（kei car），或「light EV」。然身小巧，但外界普遍，可能田以及其他日系不小的挑。者仁杰／

中巨比迪（BYD）即在本登的Japan Mobility Show上，正式亮相旗下首款型（kei car），或「light EV」。然身小巧，但外界普遍，可能田以及其他日系不小的挑。

BYD以平名，其中在中售不到1美元的「海」（Seagull），更是覆市印象。如今BYD要一步日本最具代表性的kei car。小型因格低廉、合城市通勤，在日本受迎，2023年全新乘用量三分之一。

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中巨比迪（BYD）即在本登的Japan Mobility Show上，正式亮相旗下首款型（kei ar）。(／BYD提供)[/caption]

外品牌稀有突

外品牌，切入日本市不容易。去乎所有新量都由本土，2023年，田、本田、日等日系品牌就了新市的九成以上。BYD自2023年1月在日本交以，至今售出6600，低於期。BYD日本售人十伏司敦（Atsuki Tofukuji）甚至坦言：「我最初的期待相比，量少了一零。」

不，BYD未退，反而加快布局，在2026年底前於日本47都道府全面立，建立品牌存在感。

政府界的「警」

路透社指出，至少有超六位日本政府官汽人士表示，政府正密切注中巨的向。其中三人更直言，BYD日本是一「迫切需要的警」，尤其是期注於油混合技的田。

力也反映在政策端。日本去年更新助制度，充建等因素入考量，BYD款目前可得的助降至35日（2300美元），低於先前的85日。

日系品牌正面交

然BYD尚未公布新型的售，但外界估用自家刀片（Blade）LFP池，以低成本，售大250日（1.8美元）起跳，日去年的型Sakura相。另一，本田上月也推出首款型N-ONE，起270日（1.83美元）。

意味著，BYD直接在日本型市日、本田正面，挑日系品牌的核心地。

BYD於10月30日正式表款全新型（媒日10月29日）。然上市要等到明年，但不是政府是界，都已感受到自中巨的力。日本而言，不是一品之，更是於化未的警示信。

源：electrek

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