蔡裕型：引擎零件到巴士提前布局迎收割
【者 荷芳/台北】
德能暨王子董事蔡裕，日前加台大日律「台生平台」一聚焦企型的。他深感同，以自身案例，指出型的，然高、程辛，但「不得不」，唯有提前布局，才能造下一波成曲。
王子1982年立，以本120元起家，早期注用子零件，研出子火器，成唯一引擎零件造商。四十年，公司累近500利、超1600零件，奠定在用子的先地位。蔡裕秉持「70%做、30%局未」理念，早於2011年投德能，跨足巴士造，打造完整商用生。
市加速展，蔡裕深知「掌握零件」是核心。2018年德能正式入集，形成「德造、王控」引擎布局：德系造服，王子提供池能源管理子系支援，大幅提升巴士自率。2024年德能再出手鼎科技，智慧交通短板。鼎有台及越南逾八成先大系（APTS）市率，使集硬造化智慧整合供商。
日律在刊物中，王子列年度八家型案例之一，公司成功跨越，成推色交通的重要力量。
走德能位於台中的智慧工，底、身焊接及漆及池模，皆以器手臂自化完成，展其高效率造，而工屋百瓦太能，身烤漆排放低於法，雨之水回收率更近100%吸引超2000位官界人士，包括三位外。日本九州西社感德助完成ESG最後一哩路，日本大型巴士造高更直呼：「This is my dream.」充份展了ESG精神。
著德能2024年下半年正式盈，蔡裕指出，公司已入快速展及收割期，2025年能可望倍增，2026年推上市，成台首家量以商用牌企。德能除了深耕台市外，在日本市率已逾一成，美Optimal合作低地板燃油巴士，以活策略因各能源政策。
蔡裕，企型伴，但唯有「看得早、得快」，才能在浪潮中生存大。他的台提供典，明透垂直整合、策略合作，才能在能源型永挑中，造新值。
- 者：荷芳
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