明6艘甲醇燃料置船合 2028年起交付
明(2609)今天宣布,日本造船、今治造船及正汽船完成,入3艘建造中新船3艘新船建造合,2028年起交付,本次的8000TEU全船,明首批甲醇燃料置的船舶,逐步汰新,持降低碳排。
明海今天布新稿指出,28日日本造船株式社、今治造船株式社及正汽船株式社在日本今治店行8000TEU(20)甲醇燃料置全式,由明海董事蔡明及日本造船董事代表桓幸人署入3艘建造中新船3艘新船建造合。
明指出,新船自2028年起交付,有助明海船汰新,保中期力健供化核心航。
明指出,此次的8000TEU全船,明海首批甲醇燃料置的船舶,交船後逐步汰役超船20年的5500TEU老船舶。
明表示,新船能可提升明海跨型船的力性,利於持降低船舶碳排度以符合法,同透日本造船、今治造船及正汽船期合作,推船舶碳技展。
此外,明,此批船舶主已具未使用色甲醇技,於推系配高效能螺、能舵及舵翼,提升推效率,保留未因色甲醇商化量力,以及法化整船能源布局的性。
明海今天布新稿指出,28日日本造船株式社、今治造船株式社及正汽船株式社在日本今治店行8000TEU(20)甲醇燃料置全式,由明海董事蔡明及日本造船董事代表桓幸人署入3艘建造中新船3艘新船建造合。
明指出,新船自2028年起交付,有助明海船汰新,保中期力健供化核心航。
明指出,此次的8000TEU全船,明海首批甲醇燃料置的船舶,交船後逐步汰役超船20年的5500TEU老船舶。
明表示,新船能可提升明海跨型船的力性,利於持降低船舶碳排度以符合法,同透日本造船、今治造船及正汽船期合作,推船舶碳技展。
此外,明,此批船舶主已具未使用色甲醇技,於推系配高效能螺、能舵及舵翼,提升推效率,保留未因色甲醇商化量力,以及法化整船能源布局的性。
- 者:中央社者江明晏台北2025年10月29日
- 更多生活新 »
