道大砍 交部：法修法助地方能量受限

立委切明年中央助地方道建算大砍308元，台道安全提升、所需修算也被。交通部，法修法後地方分配款大增，助地方能量必受限。

立法院交通委今天邀交通部世及交通部道局正君就「全台道建度」行告，。

民立法委明哲表示，明年中央助地方道建，六都加上基隆市原概算合新台399元，中央政府大砍308元，幅77.3%，部分地方政府表助差多，有可能不下去。

明哲提到，部分工程已在施工段，「已洗下去要想法」，核定的台南捷案後也包，中央以最快速度清未是不助或。

世表示，目前正在核的案子多，「些度是持走」。他也提到，期而言，政收支分法修法後，能助地方的能量是少，後有新的法，但能有多少算可助地方，需每一年政。

交通部透文字明，115年助地方捷建，提行政院需求金399.071元，受法修正影，行政院核列90.547元，短少308.524元；因法修法後，地方分配款大增，助地方的能量必受限。

交通部表示，捷建本地方自治，中央地方捷建助性，但因涉及大跨域交通效益，仍依「中央直市及（市）政府助法」酌予助，助地方推大展。

交通部表示，在整源受限情下，各地方政府所提捷建助度，均需依需求整；正研後地方捷建助各方案及理原，「地方政府政」及「捷建展程度」等因素，入通考量。

交通部指出，地方政府分配款已大幅增加，以市民需求先，依施政序足捷道建，推交通建。

不，明哲表示，法修法造成地方、中央算之，但台的道安全提升、所需修算也被各12.48元、17.03元，道局花地路化、桃路地下化算同也遭。

正君指出，相道建，按照原契度行，算分年列。道局充，查的算，主要已包案的付款未包案的付款及工程款，尚不影行。

至於台的道安全提升、所需修，台表示，分年，行情形，若有不足部分，整於以後年度予列。