桃推大加行人 避免差造成憾事
桃市善政今（22）日上午主持市政，取警察局及交通局「智慧用科技法，永提升行人安全」告後表示，大客及大的死角差行人事故主因之一，市府除持推大型加行人系，以降低差造成的事故外，後也相法源完善制，提升大及砂石者加因，提升行人交通安全。
副市王明指出，根事故，桃市A1死亡事故中者占比七成，其中夜更高五成，示者夜出行偏高，且行人在路口路段的死亡比例相，建交通局警察局整去五至八年的事故料，分析高危路口及路段成因，先尚未改善地行管理整，保者通行安全。
警察局廖裕指出，今年1至9月本市行人死人去年同期略有下降，但整字仍偏高，另路口「不停行人」件及事故也有明下降，市府持透教育宣、交通工程改善及交通科技法三大面向全方位推，盼能有效降低交通事故。
交通局新福表示，市府推行人友善「由下而上」的方式，在地居民意持化改善境；此外，大型行人安全可能造成的威，市府已要求公及大加系，藉由智慧科技降低事故生。
警察局表示，今年（114）年1月至9月桃市行人死人共1137人，去年同期少254人，降幅18.3%；其中A2行人受事故去年同期少255件。一步行人安全，市府入科技法，目前已建置54「不停行人」科技法，藉由AI影像辨自取行，保障市民安全，建立友善之交通境。
交通局表示，市府持推行人步行境改善，今年已建置3行人友善、36路段阻隔施及74行人安全施，另行人友善以「里」位行，整行人步行，增放大型行人及行人早相等，提升辨性。此外，市府入路口行人穿越警示系、路口未行人科技法、速微笑系及路口色路等智慧交通，透AI辨即警示，有效提醒注意行人安全。
本文章自《桃子》。原文：桃推大加行人 避免差造成憾事
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- 者：雅
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