高鐵寧靜車廂爆爭議！王婉諭憶小燈泡「搭機哭全程」 吐為人母心聲

政治中心／陳慈鈴報導

台灣高鐵實施「寧靜車廂」措施，勸導旅客在車廂內，使用手機聽音樂或看影片時請配戴耳機、講電話時需移步玄關及交談輕聲細語，此舉引發爭議。對此，時代力量主席王婉諭想起帶著快兩歲小燈泡出國的經歷，當時機上乘客的暖心舉動讓她印象深刻。

王婉諭表示，她帶著快兩歲的小燈泡出國，去程一切順利，回程卻從上飛機就開始哭，直到下飛機。期間試遍了所有能想到的方法，抱著、哄著、唱歌、拿玩具、換姿勢，仍是哭不停。那一刻她真的很無助，也能感受到孩子一定更無助。

王婉諭說，知道哭聲影響到其他乘客，壓力非常大。但那天，她遇到了很溫暖的事。空服員請她到備餐室安撫孩子，給她們一點空間；乘客沒有白眼、沒有抱怨；大家用一種默默的理解，讓那趟旅程沒有變成惡夢。那次經驗讓她深刻感受到：「有時候，我們只需要一點同理，就能鬆一口氣。」

王婉諭話鋒一轉，提及高鐵的「寧靜車廂」近期引起了許多爭議，有家長被其他乘客噓、被辱罵，甚至有人被舉牌「請保持安靜」。這不是單純的「噪音問題」，這反映出一個更深層的現實：台灣對於「育兒」與「孩子」的包容度，還是非常低。她完全理解，有些人希望能在車上安靜休息。但問題不在於要不要寧靜，而是這份「寧靜」，是不是建築在對孩子與家長的排斥上。

王婉諭表示，從小她就用尊重的方式對待孩子，所以很在意平等的溝通方式。出門前會先規劃行程、與孩子討論、準備其玩具箱和繪本，這樣既能在車上自己玩也不容易吵鬧。也因此，她幾乎可以帶著孩子到處跑，搭大眾運輸、看表演、逛博物館， 並沒有因為成為母親而「被迫安靜」，也鮮少因為孩子而受限。

王婉諭說，她一直很喜歡孩子，當媽媽是她從小的志向。對她來說，當媽媽不是委屈，而是生命的一種延伸。但她也理解，對許多人而言「生孩子」之所以讓人卻步， 並不是因為不愛孩子，而是因為：一旦有了孩子，就好像不能再成為自己。

很多人會問：「為什麼家長不好好教小孩？為什麼要讓他們在外面哭？」王婉諭表示自己也曾這樣想過。但當她有了第三個孩子，小海豹，她才真正明白，每個孩子都不一樣。有的孩子天生穩定、溫和；有的孩子情緒敏感、容易受刺激。你可能付出一樣的努力，但結果卻完全不同。小海豹小時候情緒起伏很大，不常哭，但只要不舒服就會尖叫。那時她才真正體會到，有時候，家長不是不努力，而是根本無能為力。

王婉諭說，記得今年出國時，也遇過一次令人印象深刻的經驗。當時坐在她旁邊的一位乘客體型壯碩、情緒煩躁，不斷嘆氣、碎念、掉東西。一開始還不知道對方在不滿什麼，仔細聽才發現，他嫌飛機上有個小嬰兒「咿咿啊啊」的聲音太吵。那個聲音小到她根本不會注意，但隔壁乘客的每嘆一次氣，都比那個嬰兒大聲十倍。這讓她不禁心想：「你知道嗎？你造成的困擾，比那個 baby 還多。」所以她才會說，問題不是「孩子太吵」，而是社會太容易放大孩子的聲音。不會表達又弱小的孩子，特別容易變成替罪羔羊。

王婉諭認為，高鐵推出「寧靜車廂」或許立意良善，但當它變成「限制帶孩子的家長」的名義，甚至出現「先道歉、再上車」的氛圍時，就已經偏離了初衷。更讓人哭笑不得的是，高鐵董事長史哲還說要「發乖乖」給小孩。真的是自以為幽默、無聊當有趣的行銷。家長要的不是乖乖，而是理解，不是甜食餅乾，而是包容的空間。我們需要的，是一個讓家長可以放心帶孩子出門、讓孩子可以自在探索世界的「親子車廂」，而不是讓他們安靜吃乖乖。

王婉諭表示，自己常說解決少子化的關鍵，不在於發多少補助，而在於這個社會願不願意一起養小孩，願不願意讓養小孩的環境稍微友善一點。從「生一胎送十萬」到「設寧靜車廂」，我們一次又一次看到，政府不是把少子化當作補貼問題，就是看不到它其實也是一個「環境」問題。如果社會這麼不友善，帶孩子出門變成壓力爆表的一件事，「生孩子」簡直是自討苦吃，那少子化又怎麼可能解決？

王婉諭提到，那天在飛機上，我很幸運，遇到了理解的空服員與乘客。但不是每個家長都這麼幸運。有太多時候，家長被白眼、被噓、被責怪。」而她相信，我們都能成為那個「讓別人比較放鬆一點」的人。也許只是微微一笑、眼神傳遞、讓個位子，都足以讓一位疲憊的媽媽，覺得這世界還值得信任。社會的進步，不只是科技或政策的進步，而是我們能不能給孩子與家長，多一點空間與尊重。因為每一次包容、每一個願意理解的眼神，都是對下一代真真切切的祝福。

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