提升能源效率 可減少全球航運轉型成本逾2200億美元

根據英國航運相關網站引述，世界銀行發布報告指出，若全球航運業採取能源效率措施，每年可降低能源轉型總成本高達二千二百億美元，顯示節能投資將是推動低碳航運關鍵路徑。

世界銀行報告內容指出，僅提升能源效率仍不足以單獨達成國際海事組織（IMO）設定的減排目標，但若與甲醇、氨等綠色燃料配合使用，將能在二○四○年與二○五○年實現減碳轉型。不過，由於綠色燃料價格遠高於傳統燃料，透過提高能源效率可有效減少燃料消耗，進而降低整體轉型成本。

報告指出，若全球船隊每年投入約三百五十億美元進行節能改造，便可每年節省高達二千七百億美元綠色燃料支出。此類投資除能減緩燃料價格波動風險，也是航運業進入綠色燃料過渡期重要緩衝手段。

這份名為《能源高效航運之關鍵》（Keys to Energy-Efficient Shipping）的報告，針對散貨船、貨櫃船與油輪三大船型進行全船隊分析，評估技術及營運層面的節能潛力，並量化至二○五○年的減排效果。

根據評估，若廣泛採行節能措施，全球航運業至二○三○年可減少約四成溫室氣體排放，超越IMO現階段設定的中期目標，並降低燃料與運輸成本。技術與營運措施的綜合潛力，可使二○三○年溫室氣體排放量較二○○八年水準減少二十三至三十九％，不僅超過IMO原訂二成的基本目標，甚至在最理想情況下超越三成的目標。

報告分析，短期內船速降低被視為最具潛力節能方式，整體船隊若減速運行，預估可減排五至十五％；若進一步針對壅塞港口實施航速最佳化，節能成效可再提升。展望二○三○年後，隨船舶設計改良與新設備導入，技術層面節能措施重要性將持續上升。儘管單靠能源效率不足以達成IMO二○五○年減碳目標（較二○○八年降低約四成），但仍能在綠色燃料全面普及前發揮關鍵輔助作用，並減少船舶對化石燃料的依賴。

世界銀行強調，能源效率不僅是降低成本的手段，更是航運邁向淨零轉型的「第一步」，其投資報酬率及策略意義，將為全球航運業奠定可持續發展的基礎。