鐵道迷必收「秋田內陸縱貫線、鳥海玩具列車」追逐秋田限定的田園美景

不是風馳電掣的新幹線、華美精緻的郵輪式列車，穿梭在日本秋田縣的兩條地方鐵道路線：秋田內陸縱貫線、由利高原鐵道鳥海玩具列車，串聯起美麗的田園與里山風景，只有一節或兩節的車廂，乘客大多數是當地居民，藉由一段同乘的時間走入他們的日常風景裡。

【日本秋田鐵道旅行兩大特色路線】

• 秋田內陸縱貫線 / 充滿玩心的「笑EMI」號觀光列車

• 由利高原鐵道 / 童趣滿滿的「鳥海玩具列車」

█ 秋田內陸縱貫線/充滿玩心的「笑EMI」號觀光列車

許多年前被一張海報吸引，對秋田這條地方鐵道路線感到嚮往，海報中一節車廂越過銀白大地的蒼茫雪景，單節車廂有種莫名的詩意與孤獨感，當時據說因營運收支難以平衡，這條孤獨的鐵道瀕臨廢線。

沒想到，這麼多年過去，秋田內陸縱貫線鐵道不但健在，還經營得蠻不錯，乘客數不多而只有單節的車廂，週末會多掛一節暱稱是「鐵道三兄弟」的觀光車廂，分別名為「笑EMI」、「秋田叉鬼號」和「秋田繩紋號」，我們這次搭乘的便是鐵道三兄弟中的「笑EMI」，以享受秋田里山風景為概念的車廂。

「笑EMI」座位寬敞舒適，其中兩排以平行的方向面對窗景，此時正逢稻浪翻湧的秋日，黃澄澄的田園景致在車窗內緩緩流動，感覺像是置身在梵谷的名畫中，當列車駛入隧道，天花板上赫然出現秋田犬的圖案，在黑暗中閃耀著綠色的螢光。

小心翼翼推開車廂之間的拉門，來到另一節普通車廂，發現普通車廂也超可愛，滿滿是秋田犬的圖像、照片畫框，就好像秋田犬跟著你在旅行。

鐵道三兄弟的另外兩輛車廂也蠻有特色，「秋田叉鬼號」內部陳設日式門簾、衣櫥、障子等古民家元素，亦有叉鬼裝束展示及優美的天井畫；「秋田繩紋號」以內陸線沿線出土的繩紋遺跡為主題，裝飾著可愛的土器和土偶插畫。

全長約94公里的秋田內陸縱貫線鐵道連結「鷹巢站」和「角館站」，蜿蜒在村落、稻田與溪谷，春日是穿梭在櫻海的旅程，夏天滿山綠意十分舒心，深秋楓紅將車窗染成一片金黃，冬雪覆地看村落靜靜沉睡在銀白世界中。

我們在阿仁和站下車，從這裡可搭公車前往森吉山滑雪場，從滑雪場搭乘纜車上山欣賞深秋似火的紅葉美景，若是在冬天前來則有樹冰景觀，冰雪凝結在樹木上形成張牙舞爪般的猙獰模樣，比起盛名遠播總是遊客眾多的藏王樹冰，森吉山樹冰顯得清幽靜謐許多，能享受一段時光暫時凍結的空中漫遊。

█ 由利高原鐵道 / 童趣滿滿的「鳥海玩具列車」

另一條行駛在秋田縣田園風光的由利高原鐵道，被譽為「秋田最療癒的地方鐵道」，全長約23公里串連羽後本莊站和矢島站，是當地居民最珍惜的公共交通工具，因此被暱稱為「OBAKO號」，「OBAKO」是秋田方言「20歲上下的年輕姑娘」，也就是秋田姑娘的意思。

慢速行駛的普通列車車廂常會串接「鳥海玩具列車（鳥海おもちゃ列車）」，車內以秋田縣產的木材打造出質感溫潤的空間，包含木製的桌椅、玩具和球池，列車乘務員打扮成「OBAKO」秋田姑娘的模樣，沿途介紹景點、販售紀念商品，「那邊山頭戴雪的就是鳥海山，海拔2236公尺高，介於秋田縣與山形縣之間，自古以來被居民視為神明居住的山岳。」秋田姑娘親切的講解，並告訴我們鐵道迷最愛拍攝的經典角度是在曲澤站旁，能拍到列車以田園為前景、後面清楚可見鳥海山的畫面。

由利高原鐵道設計了許多特別的活動，像是4月的春爛漫花見酒列車、5月的鯉魚旗列車、7月的七夕列車，以及納涼啤酒列車、萬聖節列車、聖誕節列車等，用充滿節慶感的元素裝飾車廂，讓乘客搭車時感到驚喜，也可搭配宴會、旅行社團體、慶祝活動做包車服務，打造特別的列車時光。

【info】

★秋田內陸縱貫線鐵道

票價：鷹巢站～角館站，單程2020日圓

★由利高原鐵道「鳥海玩具列車」

票價：羽後本莊站～矢島站，單程610日圓。

撰文、攝影/ 妮可魯