全球汽車供應鏈受衝擊 川普關稅朝向商用車揮刀
記者鍾釗榛／綜合報導
美國總統川普近日在社群媒體上宣布，自11月1日起，所有從國外進口到美國的中型與重型卡車將被徵收25%關稅。此舉被解讀為川普政府保護本土製造業、重整全球汽車供應鏈的新一波行動。原本計劃10月1日上路的政策，因底特律三大車廠—通用、福特與Stellantis—強力遊說延後至11月，以避免供應鏈中斷和成本過快上升。
關稅依據《貿易擴展法》232條
這次的25%關稅是根據美國商務部今年4月啟動的《貿易擴展法》第232條調查，以國家安全為理由，針對被認為對美國產業至關重要的商品徵收進口稅。不過目前白宮尚未公布完整細節，例如汽車零件是否納入，以及USMCA國家如加拿大、墨西哥是否能獲得豁免，都還是未知數。
產業影響恐波及全球供應鏈
業界分析，這項關稅可能推升進口卡車價格，進而拉高運輸與物流成本。對跨國汽車製造商來說，也可能造成供應鏈重組壓力。川普自第二任期起已對多國汽車及零件加徵關稅，此次政策延續「美國優先」的經濟戰略，讓全球車業都得緊盯美國市場的變化。
消費者、產業都要注意
對美國消費者而言，進口卡車成本上升恐間接反映在售價上；對產業界來說，除了價格衝擊，還得面對生產排程與零件調度的調整。未來幾週白宮釋出的細節將決定影響幅度，而全球汽車市場也將因此掀起新一波變動。
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