高鐵寧靜車廂惹議 史哲致歉：未把事情講得更清楚

（中央社記者黃巧雯台北15日電）高鐵「寧靜車廂」遭質疑對孩童不友善，董事長史哲今天說，宣布措施時已說明排除孩童、欠缺自主控制能力者，未能把事情講得更清楚，先說對不起，將調整作法，以親子感受為先。

台灣高鐵9月22日起實施「寧靜車廂」措施，部分帶孩童乘車家長卻感到焦慮，部分人士更質疑高鐵對小朋友不友善。高鐵則重申，這項措施是針對車廂內講電話、使用3C產品卻不戴耳機等打擾其他旅客的行為，車廂寧靜文化的勸導對象不包含孩童，對於嬰兒、幼童或其他如疾病因素等影響自主能力旅客的行為，服務人員一向秉持關懷，提供必要的協助與安撫。

史哲今天接受Yahoo TV「齊有此理」主持人王時齊訪問時表示，「寧靜車廂」措施推行至今，1天勸導案約700、800件，平均1班次約5件，其中講手機近5成，看影片不戴耳機約2成，兩者加總近8成，至於平均每天抱怨小孩吵鬧案件約個位數。

史哲指出，8月宣布寧靜車廂政策已說明，對於兒童、小孩或個人因素沒有完全自主控制能力者，以給予安撫、溝通為原則，「這次我覺得滿遺憾，甚至覺得說我們做交通服務業第一件事情，就是先說對不起，我們沒有把事情講得更清楚，千錯萬錯都是我們的錯。」

史哲表示，能理解父母育兒壓力。他以自身為例，家中有3個小孩，當年夫妻倆整天都在向人道歉，兒子坐高鐵時，吵鬧可能是小事，可能還會爬到行李架上。

對於外界提議設立親子車廂，史哲指出，日本新幹線並沒有親子車廂，設立親子車廂的火車通常集中在長途。

史哲進一步表示，並非所有旅客都是搭全程，旅客平均搭乘時間約1小時以內，因此還需考慮市場性。他提到，以高鐵營運狀況，是否具備經濟效益，以支持提供小孩子更歡樂空間，而親子車廂使用對象是否僅限於親子專屬，民團和家長也有不同意見。

史哲認為，以現行高鐵營運現況，無法做到設立親子車廂，在新車上路前，光是要應付大幅度成長的搭乘人數就有點來不及。他呼籲，大家共同促成友善親子環境，寧靜車廂也是親子車廂，並不衝突。

對於先前車安保全在車廂內舉牌提醒，史哲強調，是全車提醒式舉牌，不是足球賽舉黃牌；目前已調整為車安保全仍照常巡視，針對車廂講手機等人士，才會再拿出牌子提醒。

史哲表示，從各式民調顯示，高達9成以上民眾支持寧靜車廂，「這個政策沒理由要停」；部分人誤解、不舒服，就調整執行方式，「既然支持親子友善是社會共同責任，就以親子感受為先，既然有壓力，就調整方法變成比較沒有壓力。」（編輯：吳素柔）1141015