駕照3策略明年上路 3大違規實施回訓矯正

為打造更安全與便利的交通環境，交通部及台北捷運公司雙雙啟動交通革新。交通部公路局宣布「駕照管理三策略」將於明(2026)年起分階段推動，共計17項改革措施，其中回訓矯正及高齡換照制度備受關注。台北捷運也持續優化乘車體驗，板南線第6部「空間優化列車」正式加入尖峰疏運行列，並首度改裝「親子友善區」；全線列車「到站抬頭就看到站名」資訊顯示優化則於10月底全面完成。

交通部公路局「駕照管理三策略」涵蓋「加強考照鑑別度」、「強化違規回訓矯正」與「高齡換照分級關懷」三大面向，透過以人為本的改革，養成主動停讓文化與安全駕駛觀念，達成每年降低7%道路死亡人數的目標。

駕照制度改革聚焦三大面向，首先，在考照制度上，筆試將全面改為選擇題，新增危險感知及情境題；路考部分加入停讓與視野死角確認測驗，並導入駕駛模擬器與道路駕駛訓練，從源頭提升駕駛人的危機辨識與安全意識。

在回訓制度上，針對「闖紅燈」、「未依路權行駛」與「未依規減速」等3大特定違規，增列為矯正講習對象。一般駕駛1年違規達3次、職業駕駛2次，即須參加3小時防制班，強化安全教育。同時針對無照、酒駕等再犯者，加重課程時數並要求重新駕訓，以深化安全意識。

違規回訓新制將於明年3月正式上路，3大特定違規可細分11種違規樣態，涵蓋未減速通過學校、醫院或彎道路段等。這些措施結合教育與矯正功能，目的在於即時糾正錯誤駕駛觀念，降低再犯率，從行為面根除危險駕駛習慣。

至於高齡換照制度方面，導入分級關懷機制，70歲以上駕駛須經專業體檢並可免費參與教育課程；75歲以上維持3年換照週期，若違規肇事須自費訓練後才能換照。而繳回駕照的高齡者可獲TPASS乘車補助，確保移動權益。

然而在大眾運輸方面，台北捷運持續以「乘客為中心」推進服務升級。最新投入的板南線第6部空間優化列車，拆除車廂中央立柱與部分座位，增設扶手與輪椅空間，首次設置「親子友善區」，提供嬰兒車放置空間，讓親子乘客通行更順暢；至今板南線已有6部優化列車投入尖峰疏運，有效提升運能與搭乘舒適度。

同時，捷運列車顯示系統也完成資訊優化，秉持「到站抬頭就看到站名」原則，簡化畫面內容、精準顯示轉乘資訊，並針對如台北車站等複雜轉乘站採分頁顯示方式，讓旅客一眼掌握站名與轉乘方向；同步調整英語顯示部分，以確保外籍旅客辨識清晰，預計於10月底前完成全線更新，打造更智慧化、易理解的通勤環境。

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