立霧溪堰塞湖「阻斷中橫第5天」 季連成：明招標降挖排水

花蓮立霧溪堰塞湖湖水淹進中橫公路（台8線）靳珩隧道，以致部分道路中斷，影響眾多用路人。中央前進協調所總協調官季連成今（10/21）上午偕同公路局、林保署現場勘查，試圖找到減災方法，他說明，目前堰塞湖水位上升195萬噸，但壩體穩定，不會馬上潰堤或溢流，未來會朝「挖壩體使其比公路低」方向努力，讓水安全排出去，讓路搶通。

季連成說明，立霧溪堰塞湖的湖水淹進中橫公路靳珩隧道，再回到立霧溪，由於20日下雨30毫米緣故，水量多了20萬噸，也就是說目前總水量來到195萬噸，水位還在上升。

不過，季連成也說，其實水量往台8線溢流，再加上壩體底部有在滲流、天氣好轉等緣故，水量一直在上下浮動，壩體高度大約30公尺，「若降挖10公尺，湖水就可以溢流出來，水位就可以降到台8線公路下，」湖水退了，路也可以通了。此外，工程團隊也計畫在另一個方位窪第二個溢流口，幫助水位再降低，保持常態。

對於外界擔憂壩體穩固性的問題，季連成解釋，立霧溪堰塞湖壩體是花崗岩和頁岩組成，與光復鄉的馬太鞍溪堰塞湖壩體的土石不同，即便現在發生溢流，也不會有土石流，更何況現在壩體穩定，沒有馬上潰堤和溢流的現象。

至於何時動工挖兩個溢流口？季連成回應，22日中午會開標，由得標廠商規畫施工，屆時就可以推算工作期程。

外界疑惑為何要招標廠商，而不是交由目前的施工團隊？季連成解釋，目前團隊所需的工資高到難以想像，而且工程有一定難度，因此決定招標工程。

林保署花蓮分署長黃群策表示，20日觀測，發現燕子口堰塞湖水位距壩頂約4.8公尺，山區入夜下大雨，水位與壩頂高度距離一度剩2米，所幸雨勢趨緩，目前來到2.94公尺。

對於降挖壩頂策略實施進度，黃群策說明，昨天怪手距壩頂只剩下10公尺，礙於邊坡持續有落石，周邊沒有逃生路線，重機具也沒有迴轉空間，現場環境實在惡劣，因此，工程團隊預計在附近搭建作業平台，確保第一線人員的生命安全。

此外，原本預計降挖壩頂5公尺，好讓湖水能與台8線高度一致，讓水溢流出去，恢復通路，但為降低壩體威脅，討論後決定降挖10公尺。

黃群策強調，立霧溪堰塞湖的結構是大理石組成，即便水流到下游，河床抬升，應不會造成周圍聚落損失，但目前還在下豪雨，該做的撤離工作仍要做。

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