強化烏克蘭空軍戰力,瑞典豪氣出手!擬出口150架獅鷲戰機,更適合嚴寒作戰環境
瑞典總理克里斯特森(Ulf Kristersson)22日表示,已與烏克蘭簽署一份長期的空中防禦合作協議,未來可能向烏克蘭提供多達150架最新型的E型獅鷲戰機(Jas Gripen E)。《路透》指出,若成真,將成為瑞典有史以來最大規模的飛機出口訂單。
烏克蘭總統澤倫斯基(Volodymyr Zelenskiy)近日出訪瑞典,在瑞典南部城市林雪平的紳寶公司(Saab)與瑞典總理克里斯特森會面,該公司為瑞典航太巨頭,製造JAS-39獅鷲戰機(JAS-39 Gripen)、GlobalEye偵察機、飛彈系統、反戰車步兵武器及其他軍事裝備。
自俄羅斯全面入侵以來,烏克蘭一直向白宮及歐洲盟國遊說,希望能獲得強大的戰機以保護領空,但戰機的供應緩慢,而目前烏克蘭擁有的戰機,包括美製F-16與法製幻象2000,數量相當有限。克里斯特森表示,首批戰機有望在3年內交付,這將為烏克蘭帶來一些作戰優勢。
克里斯特森在記者會上說:「我們完全清楚這是一條漫長的路,但從今天開始,我們承諾將探索一切可能性,在未來向烏克蘭提供大量獅鷲戰機。」至於是否會提前運送舊型獅鷲戰機則尚未決定,但也沒有排除可能性。
為何烏克蘭要買獅鷲?
根據《紐約時報》,獅鷲戰機於1988年首飛,是一款輕型、多用途戰機,能執行防空、地面攻擊以及遠程打擊等任務;獅鷲戰機所攜帶的武器與F-16相似,且兩者都是超音速戰機。
但專家指出,獅鷲戰機可能比F-16更適合烏軍的作戰需求, 因為它設計時就考量到可以由少量、且不一定是訓練有素的工程師組成的部隊提供支援。此外,這款戰機允許在沒有大量地面基礎設施的情況下,快速裝載飛彈。
航空專家詹寧斯(Gareth Jennings)指出:「獅鷲家族從一開始就被設計成能在簡陋、非基地環境中作戰⋯⋯F-16和其他戰機也能這樣做,但需要更注意更多細節、操作難度更高。」
詹寧斯補充道,對於擁有廣闊土地的烏克蘭而言,獅鷲戰機的優勢還包括它能應對所謂的「公路作戰」(highway operations),指戰機能在公共道路上起降。此外,獅鷲戰機還能在嚴寒的環境下快速加油。
過去兩年,向烏克蘭提供獅鷲戰機的可能性一直在討論中,但去年8月為了讓基輔專注在開始部署的美製F-16戰機,而暫時擱置。澤倫斯基表示,烏克蘭計畫明年開始接收並使用瑞典戰機,並說:「對我們的軍隊來說,獅鷲戰機是優先考量。這關乎資金,也關乎作戰機動能力。」根據《路透》,與美國F-35等機型相比,獅鷲更耐用且成本相對低廉。
融資仍是挑戰
克里斯特森指出,採購資金可能來自西方國家凍結的俄羅斯資產,以及願意提供支持的盟國,但在簽署最終協議前,仍有許多工作要做。
英國智庫「皇家聯合軍事研究所」(RUSI)的空戰專家布朗克(Justin Bronk)認為,這筆潛在交易顯示烏克蘭正在為戰後空軍進行長期規劃,而不只是解決眼前的作戰需求。RUSI的一份報告還指出,部分獅鷲戰機甚至配備了專門針對俄羅斯戰機與雷達的電子戰系統。
根據《路透》,自服役以來,紳寶公司至今已生產約280架獅鷲戰機。瑞典已向紳寶公司訂購60架最新型的E型獅鷲戰機,該公司也正提升林雪平工廠的產能,目標在數年內達到每年生產20至30架的目標;同時,紳寶公司在巴西也有生產計畫。
在抵達林雪平前,澤倫斯基在挪威奧斯陸短暫停留,而挪威政府也宣布將再向烏克蘭捐贈15億挪威克朗(約合新台幣45億元)購買天然氣,用以保障電力與暖氣供應。
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