國旅慘？大飯店卻一直開？墾丁好遠？交通部長陳世凱揭旅遊模式變化 屏南快速道路有譜了

近年坊間不斷傳出國旅低迷的看法，交通部長陳世凱在接受節目訪談時表示，他對於國旅的實際情況有不同觀察。他以住宿業的數據為例指出，從2022年（民國111年）至2024年（113年），全台民宿與家旅宿業者增加超過1400家，旅宿業從業人員也增加3600多人。他說，「大家都說：『欸，國旅好慘』，國旅好慘，不過有個數據我覺得蠻有趣的⋯⋯那國旅很慘，為什麼這些飯店一直在投資？」

國旅旅次成長 但模式轉變

陳世凱接受黃暐瀚訪問時指出，台灣國旅旅次從2019年（民國108年）的1.69億，到了2023年已成長至2.2億。他說：「到了今年其實已經超過在疫情之前的人數了。」對於今年最終數字，他則表示仍要觀察年末走勢，「有可能再更高，2.4或2.3這還不曉得」。

陳世凱說，目前有高達七成五的國旅屬於當日往返。他以杉林溪為例表示，以前從台中前往可能要四、五個小時，因此會安排過夜，但現在只需兩小時車程，「也有可能不住了」。他指出，「我從台中市要到杉林溪，我可能要開車開四、五個小時。我去我就必然會住一晚，不然我這樣來回要10個小時的車程，我怎麼可能不住一晚？但現在我們的公路系統非常的方便。」

政府推「Stay more, Spend more」策略

為了應對這波「不住客潮」，交通部與觀光署推動多項轉型策略，目標是延長旅客停留時間與增加消費。他表示政府目前的策略是「Stay more，Spend more」，並透露，「我們辦的活動未來大部分會在晚上」，例如煙火、看星空、以月亮為主題的音樂會，「你就必須晚上住下來，再多享受一晚」。

在住宿市場方面，他指出，「大家都說飯店好貴，對不對？但是好怪，反而是那個四星、五星的飯店，哇，它訂房率非常非常的高。」他認為民眾對於旅宿品質的要求提升，因此交通部也持續協助業者提升品質。

近期台灣有多家國際級飯店開幕，包括嘉佩樂等高級飯店，明年還有台北洲際酒店、四季、香格里拉等將陸續開幕。他表示：「這些開飯店的人其實都很有生意的敏感度，如果市場不好，其實不會投資。」

不過，新飯店不斷開設也為既有業者帶來挑戰，特別是三星級以下的旅宿業者更加擔心競爭。同時，業者期望遊客能過夜以帶動更多消費，「比如說你到高雄去，你聽演唱會以後你還住下來，像六合夜市啊，或是其他的這些百貨公司，它逛街的人就會變多，它可能1點多還有很多人在那邊吃東西，但如果他離開了就沒有了」。

墾丁振興：從單點到區域串聯

針對墾丁觀光發展，陳世凱說自己從大學時期開始每年都會造訪墾丁兩到三次。他坦言，「我從台中去，其實以車程來講，我都開車比較多。」他也提到，包括麥當勞、Smoky Joe、孫東寶等品牌近年相繼撤出，「我想跟之前是差蠻多」。

陳世凱指出，現在觀光熱區逐漸轉向小琉球、屏東市區與恆春，他說，「旅客不要只玩一個點，那看久了也會膩，所以你要提供其他的地方給他們。」他也談到恆春的城門、阿嘉的家、波波廚房等景點逐漸成為新的旅遊亮點。

「北迴之巔」計畫打造南部觀光廊帶

陳世凱說明，交通部正推動一項名為「北迴之巔」的計畫，從嘉義起，經台南、高雄、屏東、台東至花蓮，以北迴歸線劃出一條「微笑曲線」觀光帶。未來大鵬灣將結合國際級高爾夫球場、遊艇港與Villa飯店，形成南部度假新基地。

交通改善有望：屏南快線縮短車程

針對長年來的交通問題，他說，「從高雄要到墾丁之前會經過屏東那段，其實有點塞，屏鵝公路有點塞，車子蠻多的。」他表示屏東縣政府提出的「屏南快」構想，目前已納入交通部規劃中，「希望能夠縮短時間，一個半小時或一個小時15分可以到」。

國際飯店有意投資墾丁 恆春機場可停私人飛機

另外，他也透露，「目前有聽到一些飯店願意去投資，而且是國際級的。」甚至有業者詢問恆春機場是否能停私人飛機，他說，「可以，那個可以用。」

災後重建三階段 年底前19場活動引客

至於中南部災後觀光重建，交通部採取三階段策略。他說：「第一時間是要讓路能夠通；第二是景點的附件，我們正在做，有一些地方已經都完成了；第三就是引客。」目前已規劃從即日起至年底在雲嘉南與屏東辦理19場大型活動，包括花火節、環法賽、自行車比賽、音樂會與鹽祭等。他說，「用活動去帶人潮，我們總共會有19個活動，所以現在看起來其實會蠻緊湊的。」

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