王欣批「智慧路」口 要求入AI、改善修延宕

CNEWS流新者潘永／台北

台北市高喊「智慧城市」多年，基本的路管理都重。台北市王欣今（17）日指出，智慧路度牛步、功能不足，管理仍停留在「民通、人工巡查」的模式，致路故障甚至月人，重城市治理效能。

王欣表示，智慧路原柯文哲市府期的府，期具「人流」「智能控」功能，宣示2021年全面智慧化，但多年推成效有限。

公坦言，目前端控自回可作，因路不法即回，致未再大。明年增1智慧路，於「、民少」的空地，住宅仍仰民通。

「路不是技，不是藉口！」王欣批，市府主即修，而非把任市民。她揭露，全市18路24名管理，「一人要7500，巡查形同」，致北投洲美仔港公、文山久康街等路期不亮、修延宕。

王欣指出，今年截至9月底，北市「超7天才修好」的案件比高46%，高於前年5%、1%、6%的水，示「管理失能、制度失」。台北市明年列11年、近30元的算汰15路，但若仍停留在「人工查看、被修」模式，法足AI代的城市治理需求。

「北士科要打造AI，但最基本的路智慧都做不好，相信台北好了？」王欣疑，她要求工局公一月逾期修案件提出原因分析改善方案，正人力不足根本，研入AI智慧系，明建置目效益目，智慧城市不再只是口。

照片源：王欣公室

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