中油高雄首座加站尚缺2可 拚年底正式
中油在一一突破法、址等障後,首座加站定落楠梓。中油表示,目前正在丙危性工作所可查程序中,取得可後,向高雄市政府局申可,力拚年底前正式。
部予中油「能供商」任,首要之即是打造移式加站,搭配交通部「燃料池大客行」,提供能巴士使用。根中油的,量能至少245公斤,每日可供7大客使用。
事上,示站在2024年底便已完成建置,在今年第1季取得高雄市政府建管核的建物使用照。中油表示,目前高雄市政府工局查正行加站丙危性工作所可查,中油取得可後,向高雄市政府局申可,以今年底正式目。
第一座加站只是始,台北市有望接棒,而要加站遍地花,最有效率的方式便是善用中油全台密的加油站,部已在去年6月完成修法,放加油站得兼加站,且加油站止後,兼目得以。
至於源,初期中油向公司,未目是成地,但部分仍有法障。
再者,量能竟有限,能主要仍仰口,能源署已委日本川崎重工,以高雄洲三期(即高雄港三)力址,行置液接收站可行性估,中油也已展天然管混送可能性相研究。
部予中油「能供商」任,首要之即是打造移式加站,搭配交通部「燃料池大客行」,提供能巴士使用。根中油的,量能至少245公斤,每日可供7大客使用。
事上,示站在2024年底便已完成建置,在今年第1季取得高雄市政府建管核的建物使用照。中油表示,目前高雄市政府工局查正行加站丙危性工作所可查,中油取得可後,向高雄市政府局申可,以今年底正式目。
第一座加站只是始,台北市有望接棒,而要加站遍地花,最有效率的方式便是善用中油全台密的加油站,部已在去年6月完成修法,放加油站得兼加站,且加油站止後,兼目得以。
至於源,初期中油向公司,未目是成地,但部分仍有法障。
再者,量能竟有限,能主要仍仰口,能源署已委日本川崎重工,以高雄洲三期(即高雄港三)力址,行置液接收站可行性估,中油也已展天然管混送可能性相研究。
- 者:中央社者曾智怡台北18日
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