【Text/testaR】
在2012年8月的莫斯科展中身，於年底在日本、澳洲等右地先行上市的新一代Mazda6，疑是品牌在中型房域的全球略最兵器；耐人味的是，官方似乎有意在次的化中，柴油型捧成主流，是在日本市或是活中，都是以2.2升的SkyActiv-D柴油引擎主角。
於Rolex 24 At Daytona事初身手的Mazda6 Diesel Race Car，就特用了技版的SkyActiv-D柴油引擎，力提升到400hp、603Nm的大境地，在出前就大受注目；然於次的比中，本的表有待提升，然而相的定所藏的力，也已引起全球迷的注目。
前於日本售的Mazda Atenza(Mazda6的日本名)SkyActiv-D 2.2型，除了有高175ps、420Nm的力出，更每公升燃油的行航程，提升到20公里的空前表；而的成，也本在地得到了多制惠，在未於世界各地也必有一波大攻。
然而性能迷而言，免一直去想到的400hp；然就而言，市售不可能、也有件去那毫制地狂榨力，然而若是要往250hp上下的方向，倒也不是有希望，特是Mazda有4技，也柴油Mazdaspeed的可能性大幅度提升。
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