
未成年無照駕駛已成為國內交通安全的重大隱憂,根據交通部公路局近五年統計,每年未成年無照駕駛案件超過四萬起。靖娟兒童安全文教基金會表示,偏鄉公共運輸資源不足與青少年打工通勤需求,是部分未成年無照駕駛的原因,呼籲政府正視兒少移動需求。

政府近年砸數百億力推TPASS通勤月票等公共運輸優惠,盼能降低民眾對私人運具的依賴,但根據交通部公路局統計,截至今年十月底,自用小客車數量已達七一七萬輛、機車一四六八萬輛,雙雙創下歷史新高,其中機車數量又比前年增加廿七萬輛之多。

政府投入數百億元推動TPASS鼓勵民眾多搭乘公共運輸,盼降低對私人運具的依賴,不過實際上,汽機車登記數量卻屢創新高,學者認為,關鍵在於返家或抵達目的地的「最後一哩路」接駁不便,加上客運減班等因素,導致最後還是回流私人運具。


監察院今年五月透過六國語言問卷,調查外籍人士交通事故攀升之因,發現駕駛教育訓練不足、考照制度不完善、語言障礙與資訊不足等都是原因,建議行政院督同所屬機關與地方政府,從現行制度、執法、教育、設施等面向,積極檢討。







我國財政部關務署2021年10月起,對來自印度、越南、馬來西亞及印尼四國產製進口陶瓷面磚課徵反傾銷稅,為期五年,近期進行落日調查,事關下一個五年政策,讓先前趨於下風的進口業者出面反駁,所謂的進口劣質、不公平貿易等傳言,近來還有綠建材標章、公共工程限定等門檻,讓業者不得不站出來為自家產品發聲,認為要開放市場、引進多元競爭,才是讓台灣產業更好。

我國財政部關務署在2021年10月起,對來自印度、越南、馬來西亞及印尼四國產製進口陶瓷面磚課徵反傾銷稅、為期五年,這讓進口業者將矛頭指向本土業者,認為他們不思進步,反而要求政府阻礙市場發展。對此,身為本土業者代表的陶瓷公會表示,這些產品在台灣賣的比原產國便宜,這是事實存在的問題,「你會比較相信台灣的標準,還是東南亞的標準。」

為了產業生存,本地製造與外國進口的瓷磚業者已爭執多年,他們都認為自己是在「爭公平」,外人看似「土洋大戰」,但其實並非單純的價格競爭,而是結構性問題難解。本刊採訪多位業者後,發現雙方其實有共同心聲,希望政府重視傳統製造業,讓產業在綠色轉型與國際競爭中找到生存之道。

生逢亂世,人們有可能在對話裡得到覺醒、並在謊言裡感受到真誠嗎?年度金馬獎「最佳導演獎」得獎片《眾生相》為華語電影觀眾帶來不同視界,本片 12/12 於台灣正式上映,電影描述一香港青年的約會與生活日常,關於生命的意義,《眾生相》陪你一起找答案,或許終究是沒有答案,但至少留下了好好活著的一部電影的時光。本文整理作品 5 看點,以及片中金句,一起來細細品味。

