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台灣新生報

飛安峰會 凝聚跨國智慧強化安全管理

【記者陳維強/台北報導】

「二○二五年飛航安全管理國際峰會」二十二日登場,交通部長陳世凱致詞時指出,未來飛安三大重點:強化監理體系、掌握業者安全表現、提昇預警能力。期許航空業「安全這條路,越走越穩,越走越遠」。民航局強調,飛安需各方共同合作,一起展現責任與貢獻。(圖,民航局提供)

本次峰會以「從領導出發,以安全為常」為主題,延伸探討「全球安全觀點」、「以韌性應對全球飛安風險」及「以科技創新強化飛安管理」等議題。陳世凱表示,台灣位處東北亞、東南亞樞紐位置,有能力也有責任為全球飛安付出一份心力,航空安全始終是交通部與民航局最重視的核心課題,隨著航空需求快速成長,監理責任與風險挑戰同步增加,政府將持續以嚴謹態度與創新作為,確保航空安全維持最高水準。

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台灣航空市場展現強勁復甦力道,全年總運量有望超越疫情前表現。在此快速成長的過程中,依循I-CAO標準強化監理體系、掌握業者安全表現、導入AI與大數據提昇預警能力,是未來三大課題,陳世凱期許航空業積極面對飛航安全的各種挑戰。

民航局長何淑萍表示,飛航安全需所有從業人員一起守護,是所有人要共同努力的,每個部門、每個人都相當重要,缺一不可,且環環相扣。安全最重要的是文化的建立,除努力建立自己的安全文化,也要透過專家交流分享,所以要積極參與國際組織與國際活動,安全追求沒有止境,飛安峰會會一直辦下去。何淑萍也與華航、長榮、星宇、台虎、立榮及華信等六家航空公司高階管理人座談,探討如何透過領導力推動企業安全文化並強化經營韌性。

此次峰會匯聚來自國際航空運輸協會(IATA)、世界飛安基金會(FSF)、Airbus、Boeing、Beams,以及前長榮航空機長等國際專家,針對防止跑道偏離全球行動計畫(GAPPRE)、亂流風險、亞太區航空績效、預防跑道衝突、人工智慧與資料驅動的安全管理等前瞻議題,分享國際經驗與最佳實務。

國內案例方面,中華航空介紹全球導航衛星系統(GNSS)干擾的因應措施,長榮航空分享降低亂流風險策略,台灣虎航則探討全球供應鏈不確定性對維修作業的挑戰,展現臺灣航空公司在面對全球風險時,持續以科技創新強化飛安的努力與成果。

民航局強調,安全與營運發展一樣不是靜態目標,而是持續追求卓越的過程。正如「安全不是昂貴的,它是無價的」這句話提醒安全的價值遠高於成本,需要各界合作,把經驗化為智慧,在全球安全網路中做出貢獻。

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