長榮航空放寬請假規定 考核取消「是否依班表出勤」項目

長榮航空日前發生一名空服員抱病上班返台後離世。長榮航空晚間發布空服員「2026年度績效評核標準」，放寬病假規定，全年病假日數17天，仍得加績效分數1分，另取消考核「是否依班表出勤」項目。工會指出，長榮航空提出具體改善方案，包含空服員未來每年度前三天病假不扣考績，並取消旺旺日請假加重扣分等，將持續監督修法，也將於11月14日上午10時赴交通部民用航空局陳情。

長榮航空晚間發布新聞稿，公布空服員「2026年度績效評核標準」。有關放寬請假規定部分，放寬病假規定，全年病假日數17天，仍得加績效分數1分，全年病假16天則加2分，以此類推，最高可加15分，此修改方向落實先前宣示考評制度「增加空服員病假裕度」的承諾，減低空服員請病假的顧慮。

長榮航空指出，重新調整「2026年度績效評核標準」計分模式，取消考核「空服員是否依班表出勤」的項目，降低請假本身對個人考績影響程度。

長榮航空表示，空服員在旺日、旺旺日（跨年和農曆春節）請假，儘管可能對公司航班調度安排產生重大影響，但此次一併取消加重扣分，藉此減輕空服員請假壓力。

除了考評之外，長榮航空也同步放寬「選班、選假、調班」等福利的取得資格，在各方面降低空服員請假疑慮。長榮航空指出，原本符合「選班、選假、調班」條件的空服員就高達9成，在放寬後，預期符合相關條件的空服員比例將再增長。

為確保空服員「在健康狀態下執勤」，避免空服員強忍不適執勤情況發生，長榮航空強調，相關精進措施已陸續在10月落實。

由於長榮航空先前承諾，將強化未來事務長及副事務長機上即時解除空服員任務的機制，當事務長和副事務長確認空服員不適合服勤時，應即時解除任務並通報至報到中心，安排該員以乘客方式返台，公司也將加發缺員津貼給同班機其他空服員。

長榮航空表示，已落實上述機制，且近期已有援用此機制案例，以確保機上空服員皆在安全、健康狀態下執勤。

協助空服員外站就醫部分，長榮航空指出，過往外站聯絡資訊僅掌握在機長與事務長手上，針對調查過程中，多名空服員反映，希望公司能夠提供站主任聯絡資訊，以利聯繫就醫事宜，公司各外站已陸續對飛抵當地的空服員提供相關資訊，並已有空服員利用此資訊，在外站聯繫站主任就醫案例。

此外，長榮航空表示，要求所有負責領導後艙事務事務長、副事務長應加強對於異常狀況應變與通報執行能力，並應確實掌握機上醫療資源及諮詢機制的啟動和通報流程，相關加強內容已設計至下次的複訓課程中，確保所有事務長、副事務長掌握正確流程。

長榮航空表示，未來會持續傾聽空服員意見，期盼能兼顧「航班穩定」與「員工福祉」，打造更健康、平衡的工作環境。

長榮航空企業工會今天稍早指出，長榮航空終於提出階段性改善的具體方案，包含每年度前三天病假視同生理假，不扣考績，也不計入三個月三天選班、選假、調班資格；取消空服員於旺日、旺旺日請假會加重扣分的規定；空服員僅有旺旺日（跨年和農曆春節）請假才禁止三個月選班、選假、調班資格等。

工會說，協商時主張保障病假天數應再提高，且特休應取消所有不利待遇，無論預排申請或臨時申請，但長榮航空以營運考量均暫未同意，如日後勞動部修法保障病假天數超過三天，以及強化特休保障時，將一併隨修法調整。後續將和桃園市空服員職業工會和其他交通運輸業、醫療業等工會，共同爭取、監督修法作業。

工會表示，為保護更多航空業從業人員，仍將邀集各大航空業工會於11月14日上午10時赴交通部民用航空局陳情，促請交通部民用航空局將勞動狀況和重大勞資爭議納入航權審查，以行政手段進行實質監管，同時應修改《民用航空器飛航作業管理規則》，確保空勤人員的工時、休時合理不過勞。

（責任主編：莊儱宇）