台鐵票價調漲 桃園敬老愛心卡單趟補助增至70元
〔記者謝武雄／桃園報導〕台鐵票價從6月23日起調漲26.8％，但桃園敬老愛心卡搭台鐵單趟補助仍維持30元，引發多名議員關注；市府精算後決定由30元增加到70元，預估增加6000萬元，另持敬老愛心卡可騎乘YouBike 2.0E，兩項政策將從明年元旦實施，市長張善政今天主持市政會議時表示，適逢重陽節，增加兩項敬老愛心卡優惠也是市府送給老人家重陽禮物。
張善政表示，過去敬老愛心卡搭台鐵時，每趟最多補助30元，但今年台鐵票價調漲，像是從桃園往返台北、新竹的短途車程已經超過這個金額，經過分析，這些路線佔了桃園長輩搭乘台鐵9成以上，因此市府決定把補助金額提高到70元，讓長輩不論是在市區內移動，還是跨縣市出遊、就醫，都更符合實際需求。
其次「開放敬老愛心卡適用YouBike 2.0E電輔車」，由於電輔車騎乘省力、操作簡便，特別適合中高齡族群使用，未來長輩可直接以敬老愛心卡租借電輔車，前兩小時每30分鐘扣20元，其後每30分鐘扣40元；若卡內點數不足，系統亦可自動混合支付。
另台鐵單趟補助30元，一年約4600萬元預算，若增加至70元，增加40元部分將增加6000萬元預算，另持敬老愛心卡可騎乘YouBike 2.0E，預估要增加500多萬元預算。
據悉，目前六都敬老愛心卡，除台南外其他五都都有補助搭乘台鐵，台北市最高150元、高雄50元，台中45元、新北30元；桃園70元在六都而言僅次於台北市。
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河岸無名屍身分終獲確認 新北警助家屬圓遺願
27歲患有精神障礙的楊姓男子，於113年1月初入住康復之家前夕自行離家外出，從此便音訊全無。家屬焦急報案協尋，卻苦等一年多毫無線索。直到新北市警察局於114年9月主動通知家屬採集DNA，比對後竟揭開令人心碎的真相—楊男早在失蹤當月，便被發現於臺北市基五號水門河岸，成為一具無名遺體。警方指出，家屬在楊姓男子失蹤後於113年3月通報警方協尋，警方除持續追查線索，並同步將資料登錄失蹤人口系統。然而時間一天天過去，消息依舊全無。新北市警察局鑑識中心在檢視全國失蹤案件時，發現上述無名遺體與楊男具有地緣關係，遂主動通知家屬進行DNA比對。經與法醫研究所資料庫比對後，終於確認113年初於臺北市河岸發現的無名遺體即為楊男。雖然結果令人不捨，但警方的主動與科技輔助，讓家屬終於找到長年懸念的親人，也讓案件真相大白。本案DNA鑑定是破解失蹤人口謎團的重要關鍵，透過跨縣市資料比對與主動通知家屬採樣，才能在無名屍體與失蹤人口之間，建立起最後的連結。新北市警察局表示，失蹤人口案件往往牽動家庭深切的思念與無盡等待，警方除積極協尋外，也透過DNA科技持續協助家屬尋親。本案能順利確認身分，正是警方主動追蹤與家屬配合採樣
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「送煞」破功？ 南投上安村接連槍擊、翻車、墜崖又釀2死1傷
南投水里鄉位於山區的上安村，前幾年接連發生鵲橋吊橋輕生案，地方去年才辦過「送煞」祭儀，不料近日卻不平靜，光復節連假3天，接連發生槍擊命案、翻車壓死人、墜崖等，造成2死1傷，被質疑「送煞」破功，惟當地村長認為只是巧合，強調這些案件都發生在山區，並非鵲橋吊橋，若要再辦祭儀須從長計議。
自由時報 ・ 1 天前
三大策略打造完整產業鏈 桃市加速產業園區開發
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台中市36歲何姓男子昨天上午10點多駕駛休旅車行經台中南區高工路，突然逆向衝進大埔鐵板燒店，警消獲報到場，發現何男卡在駕駛座明顯死亡，車內滿是血跡，脖子還有1道明顯刀傷，車內則留有1把刀子，死因相當離奇，經檢警調閱監視器，昨晚並進行相驗，發現沿途都無人坐上何男的車子，初步排除有外力介入，不過尚待相關
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豬瘟案陷羅生門 中央籌組專家疫調團4／野豬誤食帶病毒廚餘 恐成養豬場染疫破口
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非洲豬瘟延燒！ 基隆孝三路美食街商家急搶肉
基隆市 / 綜合報導 受到非洲豬瘟影響，除了養豬戶受到衝擊，不少知名排隊店家也受到影響，基隆市知名蚵仔煎店的業者表示，幸好他們在禁令下達後，有搶到100公斤的豬肉， 但預估最多只能撐4天 ，同樣有70年歷史的大腸圈店家也說，目前豬肉只剩下3天份量，今（29）日在基隆廟口也有不少店家因為庫存用完沒豬肉可賣，已經拉下鐵門暫時停止營業。手裡拿著刮棒，從碗裡挖起一匙豬絞肉包進麵皮裡，一顆顆皮薄餡多的燒賣，放進盤子裡，另一邊，蚵仔煎將好幾顆飽滿的蚵仔，放在灑上豬油的煎台，再打上一顆蛋加上些許蔬菜，最後淋上特調醬汁，位在基隆孝三路美食街的知名蚵仔煎店家，因為遭逢非洲豬瘟來襲，全台豬肉難求，但老闆很幸運，成功搶到豬肉。基隆蚵仔煎業者說：「其實一天，這個排骨，這個燒賣跟排骨的用量，要20，30斤左右。」雖然主打蚵仔煎，但也有提供許多豬肉餐點，所以一聽到禁運禁宰令，連忙從基隆直衝台北買豬肉。基隆蚵仔煎業者說：「自己跑去環南賣場買啊，我所謂100公斤是，湊好多好多，好多樣的一些，肉丁，排骨，絞肉等等之類，雖然這個大概兩三天，三四天就沒了。」有攤商順利搶到冷凍豬肉，也有攤商因為沒有足夠的豬肉可買可賣，只能走一步算一步。大腸圈業者說：「豬肺，大腸圈，那些全部都是豬做的。」業者清點鍋裡的食材，裡面裝的全都是以豬為主，面對非洲豬瘟風暴，民眾喜歡的平民美食，接下來想要吃到，恐怕不容易，基隆大腸圈業者說：「大概也沒剩幾天貨了，應該剩下三，四天的貨了，也都沒多少了。」基隆大腸圈業者說：「(豬瘟)衝擊對我們影響很大。」記者VS.基隆大腸圈業者說：「(那接下來怎麼辦)，沒有辦法的話，也只能休息了，也沒辦法。」也沒辦法，非洲豬瘟持續延燒，有些店家25日已經拉下鐵門，沒有營業，攤商只能苦撐，期盼非洲豬瘟疫情快快過去，好讓生活回到正軌。 原始連結
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台中市道路標線設計長期不符現況，引發質疑是逼駕駛違規，市議員抨擊交通局執行力低落，要求年底前提出「雙黃線合理化調整計畫」，讓標線設計回歸安全與常識。市議會29日進行交通地政業務質詢，市議員陳雅惠、謝家宜、蕭隆澤、張芬郁、陳俞融與陳淑華等人關心道路標線不符實況問題。議員們要求交通局合理化調整雙黃線，並優先改善學校、公園等人流密集區的斑馬線磨損情況，強化交通安全與行人保護。陳雅惠以東南區為例指出，東英五街、東英路口、新和街、美和街等老舊巷道多僅四、五公尺寬，卻被畫上禁止跨越的雙黃線。兩側停車後剩餘空間不到三公尺，汽機車若要會車只能越線閃避，一不小心就遭檢舉開罰。民眾苦笑說，這不是要違規，是根本沒辦法不違規。她批評，依交通部規定「六公尺以上路段得設分向線」只是建議性標準，市府卻照本宣科、一線畫到底，毫無彈性。甚至有巷道年底就要重鋪，施工單位仍先噴上「慢」字標線，形同浪費公帑。她要求交通局盤點全市狹窄巷道與市場周邊路段，會同區公所與警察分局檢討調整，除轉彎、學校出入口等高風險區外，其餘應改劃為單虛線或虛實線組合，兼顧安全與便利。謝家宜則批評，標線補繪效率極差，「反映半年都沒補，是人力不足還是執
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