被嗆「這輩子就這樣」 網曾揭公車司機87K 一票人嘆氣
桃園客運劉姓司機22日傍晚駕駛專車，懷疑一位學生投幣不足，學生爭辯無果後被迫下車，司機卻仍不斷在車上碎念，惹來另名學生嗆聲「你連錢都不會數，這輩子也只能這樣了」，司機氣得下車痛毆學生，最終遭到解雇。過去有網友曾貼出公車司機薪資單，扣除勞健保等後還能實領8萬7000元，羨煞不少人，不過也有不少人嘆都是用加班費與獎金堆疊出來的，這樣的金額其實都是用命在拚；有粉專則指出，如果公車司機勞動條件不改善，駕駛跟乘客的衝突只會越來越多。
有網友曾在PTT上貼出一張公車司機薪資單，上面列出底薪與各項津貼金額，底薪26400元、服務津貼6000元、敬業獎金5000元、車安獎金2600元、安全里程6450元、載客旅次2萬1097元、逾時加班費1萬1742元、休息日加班費1萬2000元，其他獎金100元、懲金300元，共9萬1089元。另再扣除勞健保、福利會費後，實領8萬7759元。
開公車工時高 薪水靠加班費堆疊
原PO驚呼，開公車月薪薪8.7萬元太頂了吧，比初等考公務員還高，詢問大家看法。不少網友回應，其實開公車相當辛苦，高薪是用加班堆疊出來的，「底薪很可憐」、「靠超時加班跟休息日加班頂上去的」、「除了載客量外，人家是加班加到哭才有這薪水」。除了薪資，不少人也表示開公車壓力相當大，「用命拚出來的」、「在台灣市區開公車超難」、「高工時、久坐、飲食不固定，還外食，大小便更別說了，拿後半生去賠罷了」、「以台灣的交通環境跟工時，根本超累」、「公車司機壓力應該蠻大的，很多開沒幾年就跑去開Uber」。
勞動條件不改善 衝突不會減
針對這起事件，長期訴求交通平權的粉專通勤者之歌表示，成年人被未成年人羞辱會有情緒可以理解，但如果司機態度好一點，不要先口出惡言，相信學生也不會這樣說。他也指出，從目前缺司機的狀態，就能顯示整體的勞動環境有多糟糕，客運公司難以維持司機的素質，更不用說撥出資源去維持司機的心理健康。如果勞動條件不改善，駕駛跟乘客的衝突只會越來越多。
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