童子瑋說拆除三連棟是第一步 東岸高架拆除為關鍵第二步
[FTNN新聞網]地方中心/綜合報導
昨天童子瑋把為什麼希望可以拆除三連棟的想法,跟大家分享了一下。他表示,有看了大家的留言,有人說其實東岸高架才是難題,他認為這是正確的看法,也是巨大的挑戰,但他想,拆除它還是未來一個必要的行動,所以今天這篇文章來跟大家講清楚這個想法。
童子瑋指出,基隆的「水岸城市願景」是一種環環相扣的概念,拆除三連棟是讓旭川河重見天日的第一步,而要真正實現「解放天際、步行城市」的現代港都目標,拆除東岸高架就是關鍵的第二步。
他表示,東岸高架長期以來,確實解決了部分交通問題,但它也因此變成了改變基隆的一個關卡。首先,因為橋體巨大且橫跨市中心,它會把港區與市區的景觀硬生生的切開,他說,我們從車站或碼頭的方向看出去,首先映入眼簾的,就不會是開闊的海港,而是一個生硬的水泥高架,這對基隆作為「港口城市門戶」的整體美感與格局,是非常可惜的狀況。
他並指出,在實際的功能面上也有問題,因為橋體長期承受大量重型貨櫃車的行駛壓力,市政府每年都要投入高昂預算進行維護和修繕,長期而言並不符合效益,也存在安全的隱憂。更別提因為高架橋的存在,市區的交通動線就難以優化,想要打造更適合行人、更具休憩功能的市中心,更是天方夜譚。
童子瑋表示,如果能順利拆除東岸高架,就有機會將旭川河岸與愛一路,沿線規劃成林蔭大道和親水綠帶,拆除後釋放的橋下空間可以重新設計交通系統,他認為,如果能夠結合三連棟的拆遷、旭川河的重現,以及高架橋的移除,一定可以看見一個「觀光、親水、文化」的新港都風貌。
他並強調,很多市民一定會擔心「交通黑暗期」的問題,這裡就是更細節的討論,包含預先規劃好高效能的替代方案,特別是為港區貨櫃車規劃專用的聯外替代道路,也需要市政府跟中央部會和港務公司進行最高層級的協調,避免國道和港務貨運出問題,這都是需要縝密思考,才能去進行後續作業的保證。
童子瑋表示,基隆的城市發展走到現在,就必須大膽設想、勇敢推動,他希望這些討論和想法,能帶動大家對基隆這座城市的關心,用更多的聲音,促使市府做出更多改變,也讓更多在地的青年一起思考關於這座城市的未來。
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