機捷A14淪漂漂河1／民視前董座郭倍宏「宏昇營造」擺不平「水患」惡整上市公司「隆銘綠能」內幕

FTNN新聞網

2025年10月23日週四上午7:03

[FTNN新聞網]社會中心／調查報導

民視前董事長郭倍宏旗下的宏昇營造股份有限公司（宏昇營造），標得「機場捷運增設機場第三航廈A14站計畫」（機捷A14）的土建、水環工程（CU05標），上市公司「隆銘綠能科技工程股份有限公司」（隆銘綠能）承包其中的機電工程，然而，1年多來，雙方除了在圖面審查遲遲達不成共識，原本完成的結構體也嚴重滲水、積水，隆銘綠能為此多次與宏昇營造溝通，要求盡速處理「水患」以利施工，然而，始終得不到正面回應，今年6月底，隆銘綠能發函宏昇營造，要求解除所有工程合約，並會針對損害求償，豈料卻被宏昇營造反將一軍，不到24小時淪為全額交割股，目前雙方正展開一場司法大戰！

民視前董事長郭倍宏（左圖）旗下的宏昇營造，標得機捷A14的土建、水環工程，由於原本完成的結構體經年「水患」宛如「漂漂河」（右圖），導致發包工程爆發爭議。（圖／郭倍宏臉書、民眾提供）

機捷A14位於桃園國際機場第三航廈（T3）下方，計畫耗資60.43億元打造一個地下3層車站，連結桃園國際機場與台北車站、高鐵桃園站等交通運輸樞紐，目前已經完成月台隧道及其上方空間，正在執行車站建築裝修、水電環控、核心機電、新增出入口等後續工程。根據交通部鐵道局官網顯示，宏昇營造標得A14的土建、水環工程（CU05標），預定完工期程為2027年11月2日，契約金額為21.12億元，目前累計實際金額為1.93億元（第18期計價），截至今年9月30日的累計進度為18.38%，落後7.58%。

據悉，隆銘綠能向宏昇營造取得CU05標的機電工程約10.4億元，然而，1年多來，雙方除了在圖面審查遲遲達不成共識，原本完成的結構體也嚴重滲水、積水，隆銘綠能為此多次與宏昇營造溝通，要求盡速處理「水患」以利施工，然而，遲遲得不到正面回應，導致工程幾乎沒有任何進度。FTNN調查，在國家發展委員會《公共政策網路參與平台》的機捷A14「2024年度辦理情形」報告中，針對工程落後原因點出，「CU05標雖已於2023年10月2開工，惟因桃機公司T3工區交付迄今，因牆面滲水、漏水及機房將進行粉刷的牆面及天花板混凝土外露面不平整及粗糙，遲未改善至CU05標同意接辦的條件，影響CU05標進度。」顯見CU05標確實存在滲水、漏水的狀況，以致影響工程進度。

上市公司隆銘綠能承包宏昇營造的機捷A14機電工程後，便發現工地現場積水嚴重，就此數度與宏昇營造溝通，卻遲遲得不到正面回應。圖為現場去年４月間的積水狀況（圖／民眾提供）

在該報告的「機關因應對策」中指出，「桃機公司代辦結構工程積水及滲水問題，交通部鐵道局於2024年8月6日與桃機公司召開第11次用地交付會議，持續與桃機公司協調用地缺失改善及交付情形」、「2024年9月10日起就地下水高滲水部分由桃機公司洽相關專業人員止水改善」、「桃機公司訂於2024年9月15日完成3樓板澆置，並陸續阻斷上方雨水，迄今尚未全部澆置完成，仍有雨天漏水問題」、「桃機公司孫副總經理宏彬與鐵道局彭總工程司家德於2024年12月2日第2次聯席主持A14交付會議，B3層仍有部分滲水情形，將持續追蹤桃機公司止水改善情形」。

然而，根據FTNN掌握的CU05現場照片，今年4月間，多處依舊宛如「漂漂河」，積水從7公分至15公分不等，有些地方甚至淹沒了一層階梯，牆壁也留下多處補強痕跡，令人不禁擔憂施工品質與結構安全。「那裡（CU05）的地面就是你穿拖鞋的話，大概就是泡在水裡，甚至連續壁都會噴出水來，隆銘綠能數度向宏昇營造反應，希望他們趕緊處理滲水的問題，否則機電工程難以推進，卻遲遲得不到正面回應，還被指責工程沒有進度，如果隆銘綠能貿然大量施工，到時候因為滲水問題又要重做，或是發生什麼意外，要算誰的？」知情人士指出。

根據FTNN掌握的機捷A14「CU05標」現場照片（上圖），今年4月間多處依舊宛如「漂漂河」，積水從7公分至15公分不等，令人不禁擔憂施工品質與結構安全。下圖桃園國際機場第三航廈（T3）計畫示意圖。（圖／民眾提供、交通部鐵道局臉書） — 根據FTNN掌握的機捷A14「CU05標」現場照片（上圖），今年4月間多處依舊宛如「漂漂河」，積水從7公分至15公分不等，令人不禁擔憂施工品質與結構安全。
下圖桃園國際機場第三航廈（T3）計畫示意圖。（圖／民眾提供、交通部鐵道局臉書）

知情人士表示，交通部鐵道局去年間已經同意宏昇營造展延工期，宏昇營造明知滲水問題會影響施工進度，卻不同意隆銘綠能展延工期，只會拿著鞭子催牛趕快跑，隆銘綠能迫於無奈，今年6月5日發函宏昇營造，要求限期改善施工環境「10日內給個說法」，豈料宏昇營造依舊不吭一聲，隔天更將隆銘綠能的工程人員踢出雙方的line工作群組。面對自己長期熱臉貼冷屁股，隆銘綠能6月20日再度又發函宏昇營造，表明根據《民法》第507條，要求解除所有工程合約，並會針對損害求償，「聽說隆銘綠能的動作讓郭倍宏非常生氣，他覺得隆銘綠能是自己延宕工程，怎麼可以反過頭來解約？郭倍宏當過民視董事長、選過立委，政商實力雄厚，素來以『霸氣』著稱，怎麼接受得了被下包指手畫腳？」

只是，當時隆銘綠能萬萬想不到，這個合理的解約要求，竟讓公司頃刻陷入暴風圈！6月27日（周五），宏昇營造在未經任何通知、協商或提醒的狀況下，突襲性前往金融機構提領隆銘綠能所開立的2張共約1.9億元的本票（履約保證票與預付款保證票），導致隆銘綠能無法即時處理，慘遭登載退票紀錄，當晚證交所宣布，由於隆銘綠能發生存款不足的金融機構退票情事，自6月30日起，上市有價證券列為變更交易方法，並採行分盤集合競價交易方式。隆銘綠能一夕之間被打入全額交割股，不僅股東蒙受巨大損失，公司財務狀況也面臨驚天波瀾，股價更從20元跌到如今的13元上下。

機捷A14完工後將會呈現下圖（計畫示意圖）的時尚面貌，如今還處於「漂漂河」階段。（圖/民眾提供、交通部鐵道局臉書）

據悉，遭到宏昇營造「刁難」的包商不只隆銘綠能，國家圖書館南部分館的一家包商向宏昇營造申請相關費用時就經常「卡關」。FTNN針對機捷A14等相關爭議詢問雙方回應，隆銘綠能表示全案已經進入司法程序，相信一定能夠討回公道；宏昇營造總機聽到問題只說「我們不清楚」，隨即掛掉電話。

◎《FTNN新聞網》提醒您：未經判決確定者，應推定為無罪。

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