桃園推動智慧監測防塌陷 跨局處合作守護市民通行安全

桃園市長張善政昨(9)日下午主持市政會議，聽取工務局、水務局、捷運工程局及都市發展局「預防道路突發塌陷策略」專題報告後表示，一旦發生道路塌陷，尤其建築工地導致之塌陷案件，往往產生巨大影響且難以即時復原，因此治本思維尤為重要。張善政責成相關單位建立完善預防與追蹤機制，落實分級監控及追蹤列管，掌握介入時程，避免塌陷事故發生，維護市民安全便利生活環境。

副市長王明鉅指出，在道路突發塌陷時，除了需迅速復原道路，更應追查並釐清造成塌陷的根本原因，確保道路基礎安全與長久穩定。

秘書長溫代欣表示，以挖掘方式處理道路塌陷是一大工程，相關單位可研議以地質改良方式處理部分塌陷案件。

都發局長江南志指出，市府近年積極修訂相關規定並搭配智慧化管制方式，持續強化工地管理，未來也將持續優化工地深開挖管制措施。

經發局長張誠表示，臺灣自來水公司二區處計畫將完成桃園600個分區計量管網，管網內設有水壓及流量的偵測，有助於供水管網之供水穩定及漏水偵測，並針對自來水管線售水率低於80%的區域，優先進行管線汰換與分區計量管網建置。

水務局表示，市府每年辦理2次「桃園市政府12區雨水下水道系統維護管理訪評計畫」，透過雨水下水道巡檢機制維護管線，並利用「污水下水道智慧監控系統」，每季完成全市污水人孔框蓋及其周邊外觀檢視作業，以預防下水道漏水而引起道路塌陷。

捷工局指出，捷運施工前，皆落實地下調查、設計及數值分析；施工時，則透過潛盾掘進管理，每日監測保護路面；一旦有塌陷風險，也將迅速處理因應，兼顧便民與安全。

建管處說明，市府已於114年公告實施《桃園市建築工程辦理施工計畫諮詢會作業要點》，加強審查施工計畫及要求現勘，並逐步推動施工前後基地周邊進行透地雷達偵測。若發生坍塌事件，除要求工地限期改善外，也透過罰款、勘驗列管及勒令停工等方式，避免損害持續擴大。

養工處表示，市府已針對道路塌陷處理方式建立SOP，有效處理塌陷情形，並於今年開始針對曾經發生孔洞路段執行透地雷達掃描，預計自115年起逐步處理需緊急處理的危險度S孔洞，確保道路通行安全。

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