攻克最艱鉅關卡 中市東豐快10月開鑿公老坪山隧道

【民眾網諸葛志一台中報導】「東勢－豐原生活圈快速道路新建工程」繼年初成功將跨越大甲溪、深植地方記憶的「鯉魚脊背橋」順利延伸推進後，最具挑戰性的「公老坪山隧道段工程」將於10月起正式進入隧道鑽掘階段。副秘書長張大春及建設局長陳大田9日前往視察工程進度並主持祈福儀式，展現市府對山城交通建設的重視與決心。

張大春副秘書長除代表盧市長感謝施工團隊辛勞外，也期勉各單位持續全力以赴，確保工程如期、高品質完成，為山城地區開創安全便捷的新交通願景。

陳大田局長表示，「東勢－豐原生活圈快速道路」全線總經費達 193.7億元，全長 9.6公里，目前工程穩健推進中。其中，全線最艱鉅的「第一標－公老坪山隧道段」造價高達58億元，工期約 58個月，隧道全長約 2公里，是台中市境內最長的單一隧道。

陳大田說，該工程目前已完成隧道周圍邊坡保護整地，預計10月啟動隧道口鏡面敲除與開鑿作業，採國道等級標準施作，導入全周式防水膜工法以減少地下水流失，並以機械開挖取代爆破施工，兼顧安全與生態，落實永續理念。

建設局補充，「東勢－豐原生活圈快速道路」全線共分為5個標段辦理，其中 第4、5標（跨越大甲溪橋梁及東勢段） 已完工，第3標（大甲溪橋梁至石岡段） 正如火如荼施工中，預計於 115年完工 並優先開放「東勢至石岡段」通車，目標於 118年全線完工啟用。此外，交通部高速公路局已於去年4月核定「國道4號豐潭段立交增設案」，未來將順利銜接東豐快速道路，形塑由國道、快速道路至地方道路的完整交通網絡。

陳大田強調，東豐快速道路完工後，將大幅縮短山城往返中部核心區域與產業聚落的時間，分散現有道路車流，提升整體運輸效率與交通品質，讓山城地區對外聯繫更加便捷，發展潛力與競爭力全面升級，實現「給山城一條快速、安全回家的路」的承諾。