東豐快10月開鑿隧道 攻克最艱鉅關卡

記者徐義雄／台中報導

台中市「東勢─豐原生活圈快速道路新建工程」跨越大甲溪，「鯉魚脊背橋」延伸推進後，最具挑戰性的第一標「公老坪山隧道段工程」十月起進入隧道鑽掘階段。市府副秘書長張大春及建設局長陳大田九日前往視察工程進度並主持祈福儀式。

陳大田說，「東勢─豐原生活圈快速道路」總經費一百九十三點七億元，全長九點六公里。全線最艱鉅的「公老坪山隧道段」造價五十八億元，工期約五十八個月，隧道全長約兩公里，是台中境內最長的單一隧道。該工程目前已完成隧道周圍邊坡保護整地，十月啟動隧道口鏡面敲除與開鑿作業，採國道等級標準施作，導入全周式防水膜工法以減少地下水流失，以機械開挖取代爆破施工，兼顧安全與生態，落實永續理念。

東豐快速道路包含二階環評審查、經費籌措與地形變更等難關。工程推動過程中，立法院副院長江啟臣鼎力協助，替市府節省約一百一十億元經費。工程完工後，將為東勢、石岡、豐原等地打造安全、順暢的交通新走廊，大幅縮短通勤時間、紓解台三線壅塞；地震、颱風等災害發生時，提供救援與物資運輸的「生命線」，提升山城地區防災韌性。

建設局說明，「東勢─豐原生活圈快速道路」全線共分為五個標段辦理。其中，第四、第五標跨越大甲溪橋梁及東勢段已完工，第三標大甲溪橋梁至石岡段施工中，預計明年完工，優先開放「東勢至石岡段」通車，目標於一一八年全線完工啟用。高公局去年四月核定「國道四號豐潭段立交增設案」，銜接東豐快速道路，形塑由國道、快速道路至地方道路的完整交通網絡。