「從濃煙到大火僅1秒」中國新能源車2天3起火燒車 專家曝危險性

中國上週於2天內發生3起新能源汽車爆燃事故，加上本月稍早小米火燒車造成駕駛死亡，連串新聞引發公眾對新能源汽車安全的討論。陸媒指出就火災發生率來說，新能源車與燃油車相差無多，不過前者火災的強度、速度遠勝後者，中國汽車工程研究院專家表示，新能源汽車從大量冒黑煙到劇烈著火間隔僅1秒，人們幾無反應時間。

陝西西安昨天（10/25）一輛保時捷Taycan新能源車，在行駛間突然起火，火勢兇猛，車輛被燒成空架，所幸無人受傷。根據調查，車輛未涉及碰撞，起火原因仍需等待鑒定。中國媒體報導，保時捷表示已關注到該事件，並配合消防部門調查。

這是2天來第3起電動車著火案。上週四（10/23）早上7時許，上海北翟路高架道路上，一輛上汽大眾途觀L插電式混合動力車自燃，現場火勢猛烈，導致後方路段出現嚴重堵塞，車被燒成空殼，車上人順利逃生。

當天（10/23）晚間，一輛理想MEGA在上海鬧市行駛間起火，根據網傳影片，火花最初自底盤冒出，火勢既快且旺，不到10秒吞噬整輛車，最終將其燒成骨架。理想汽車隔天表示，起火後車門順利打開，車上的人安全逃離，公司將積極配合消防部門調查。

中國第一財經等媒體報導，2天3起事故令民眾討論起電動車安全性。根據中國國家消防救援局公布的2022年一季度數據，新能源汽車火災發生率為萬分之2.88，燃油車為萬分之2，兩者相差不大。

但從火災強度來看，中國科學技術大學講席教授孫金華認為，新能源汽車一旦著火，火災強度要遠強於傳統燃油車。

中國汽車工程學會秘書長助理、國汽戰略院副院長鄭亞莉表示，動力電池能量密度高（300Wh/kg以上），在高溫環境下的熱失控等安全風險較高，釋放的能量也高。

中國汽車工程研究院的一項實驗數據顯示，一輛新能源汽車熱釋放速率峰值可達11.6MW，燃燒釋放氣體成分包括二氧化碳、一氧化碳、一氧化氮等毒性及爆炸性危害的多種氣體。起火約12分鐘時，車內煙霧濃度達268ppm；起火20分鐘，前排濃度最高達14919ppm，對人體產生危害。

中國汽車工程研究院人員也表示，電池熱失控實驗中，新能源汽車從大量冒黑煙到劇烈著火間隔僅1秒，在真實事故下，人們幾無反應時間。

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