台塑新智能攜工研院開發鋰電池乾式電極技術
[NOWnews今日新聞] 儲能及電動車發展新進程！台塑旗下台塑新智能與工業技術研究院（ITRI）合作，成功開發鋰電池乾式電極技術，推動電池關鍵技術國產化，強化台灣新能源領域的研發量能與產業自主性，展現國內新能源技術在材料與製程上的重要突破。
台塑新智能總經理劉慧啓指出，目前全球鋰電池電極大多採用濕式製程，需經過混漿、塗佈、乾燥與溶劑回收等步驟，工序繁瑣、能耗較高。以鋰鐵電池為例，乾燥與溶劑回收程序可能占整體製程能耗40%至50%。相較之下，乾式電極製程僅需將活性材料、黏結劑與導電劑等粉末均勻混合，再經由高壓壓延即可形成功能性薄膜，工序更為簡潔高效，對環境友善度更高。
台塑新智能董事長王瑞瑜指出，乾式電極技術開發具有重要戰略意義，因為相較現行主流濕式製程，乾式製程大幅降低能耗、碳排放及有機溶劑使用。同時乾式電極減少設備投資、人力需求與製程複雜度，提升整體生產效率，對於推進環保製造、強化供應鏈韌性更具有長遠效益。
王瑞瑜說，近期中國、韓國、美國等主要電池研發大廠均已積極投入，是鋰電池製造的關鍵核心技術。乾式電極技術也是推動全固態電池商業化的重要關鍵，由於全固態電池對材料密度與界面結構的要求相當高，乾式製程可形成更穩定的電極結構，並提升能量密度與製程效率。
劉慧啓補充，乾式電極技術可應用於鋰電池正負極材料製造，涵蓋電動車電池模組、儲能設備、攜帶式電子產品及電力機具等廣泛領域，提升製造效率、優化成本結構，更是實現低碳製程、邁向永續製造的關鍵。隨著國際對電動車與儲能市場需求升溫，乾式電極技術的突破將加速台灣新能源產業鏈升級與全球競爭力布局。
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生活中心／孟嘉美、談駿豪 台北報導長榮航空空服猝死案，持續延燒，最新截圖流出，死者上午告別式，下午手機就收到公司傳訊詢問，要求繳交先前的請假證明。讓工會痛批長榮高層泯滅人性。更透露，死者這天請假，是在住院，為了應付公司，只好改請家庭照顧假。長榮空服猝死案，最新截圖流出。公司派員透過內部系統，傳訊死者，詢問9/27家庭照顧假的證明。家屬看到訊息，火冒三丈，直言長榮內部，真的要檢討，附上死亡證明，狠酸，你們可以慢慢處理。長榮航空企業工會顧問周聖凱：「就算這個人不是空服員，不是我們的姐妹，他就算只是一個一般的路人，我相信只要是一個正常有人性的人，都不可能接受說，用這種方式去對待死者跟他的家屬，這對家屬不知道是幾度傷害啦，非常多人都氣哭了，然後我們覺得，這在踐踏跟羞辱空服員。」早上告別式、晚上催證明，長榮再發聲明致歉，強調是同仁對業務不熟悉，會深切檢討改進。但細看訊息，空服9/25返台，9/26就入院，9/27明明該請病假，但死者請的，卻是家庭照顧假。早上告別式、晚上催證明，長榮再發聲明致歉（圖／民視新聞）長榮航空企業工會顧問周聖凱：「家庭照顧假或生理假，是在性別平等工作法裡面有規範，不能有不利待遇，一個應該被照顧的人，然後還要去騙公司說，我是因為要照顧別人，所以我才要請假。」工會指出，死者住院期間，剛好橫跨三個國定連假。加重扣分之下，考績將會在5千空服員中墊底。死者若真的活下來，後續也將無法選班、調班，甚至被排懲罰性班表。而事發至今，近一周，長榮只在12號凌晨6點58分，透過內網發公告。寫下公司會配合家屬處理所有事宜，對空服請假爭議，隻字未提。對照華航日前流出的內部信，提醒員工，千萬別抱病上班，天差地別，令人傻眼。長榮只在12號凌晨6點58分發公告，寫下公司會配合家屬處理所有事宜，對空服請假爭議，隻字未提（圖／民視新聞）長榮航空企業工會顧問周聖凱：「過了很多天回想起來，那個內容我們就覺得更荒謬，就是他們一直在敷衍了事，然後整天嘴巴上說，我們會檢討我們會好好處理，但你不管是看到，他一而再再而三的羞辱家屬，或是說有幾千個空服員，在跟他們說這個制度有問題，哪裡哪裡被你們傷害，然後他一個字都不回，然後主管完全找不到。」空服員猝死，燒出航空業勞動權益，不堪的一面。原文出處：空服員過世被追討請假證明 工會痛批長榮高層泯滅人性 更多民視新聞報導太扯！長榮空姐死後竟被要求「交請假證明」 家屬憤怒回應了追討「過世空服員假單」家屬氣炸回傳死亡證明！長榮認了發聲道歉空服員過世後還追請假證明 長榮航空道歉：同仁不熟悉業務
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