美落幕市入震整期

美邦政府每 7,500 美元的收抵免於 9 月 30 日正式到期，政策束被川普政府大模支出法案的一部分。止後，外界美市前景看法不一：一方面，可能以降和促持；另一方面，也有人市向「」的新段，依靠基建和消者的同推普及。者仁杰／

美邦政府每 7,500 美元的收抵免於 9 月 30 日正式到期，政策束被川普政府大模支出法案的一部分。止後，外界美市前景看法不一：一方面，可能以降和促持；另一方面，也有人市向「」的新段，依靠基建和消者的同推普及。

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美落幕市入震整期
止後，外界美市前景看法不一。（／123RF）[/caption]

短期需求恐急期增仍不可逆

研究 BloombergNEF 下修透率，估 2030 年售占比 27%，低於先前的 47.5%。BNEF 主管 O’Donovan 表示，短期市震，第四季量甚至可能年 24%。通用汽 Jacobson 也警告，因第三季需求提前爆，接下月恐出明回落。段「校正期」迫使重新估真需求，整能售策略。

不，也有分析人士指出，只是渡段。CleanTechnica 的作者 Barnard ，跨越成，往往仰政策、基施、因消的合作用。著技步口碑效酵，市仍逐步。

第三季示，多家依然交出亮眼成。通用福特近期推出延租方案，助消者享受接近收抵免的惠。代大幅下 Ioniq 5 售近 1 美元，以吸引更多家。CleanTechnica Shahan 指出，里之的口碑效不可忽：主向友展示安、加速快、具能回收的，更多在家念。「雪球效」或在中期推升透率。

即便邦清能源助多遭，值 50 美元的「全基建」（NEVI）仍持推。源自 2021 年的基建法，目在全美主要交通走廊快速充。截至 2024 年底，已有 3,000 美元投入作，著批和施工流程加快，更多充在用。

Politico 查示，目前已有超 40 州落充施投，其中德州蒙大拿等「州」行最。然川普曾在中充是「狂的」，但法院裁阻止他方面金，使得相建得以延。

美算局（GAO）交通部下的高速公路管理局近期，至少 32 州的充已批准，得以用前期 2026 年度的款。家，政治立如何，各州普遍知到普及持上升，因此推基建。

管短期售恐因消失而回落，分析普遍美市不因此停。著推出更平型、基建完善，以及消者的正面口碑，仍有望在未十年逐步大市占率。接下一年，市的整、妥，定美人交通的下一段走向。