冰上路通航 中首艘自波北20天抵英

中官媒，9月23日自波舟山港航，航行北航道的伊斯坦堡，地13日晚抵英利克斯托港，航期20天，少於伊士河航的40天。，象徵「中北快航航」航，「冰上之路」。

合新社及央，伊斯坦堡（Istanbul Bridge）4000，物值人民14元（新台60.6元），含服、能、力池等物。而在抵利克斯托（Felixstowe）港後，往德、波及荷港口卸。

提到，「中北集箱（）快航航」串起中波、上海、青、大英利克斯托、荷鹿特丹（Rotterdam）、德堡（Hamburg）、波格但斯克（Gdansk）港，榜是中洲主要大港之最快的海上航。

根，北航道白令海入北北航道直洲，大幅短航，航期不但少於好望角航的50及天伊士河航的40天，甚至少於「中班列」（路）的25天。

目前航的海航（香港）有限公司李斌，「中北快航航」的海合敏物和效性要求高的商品。而伊斯坦堡次主要的是新能源汽、池、光品等中所呼的「新三」商品。

指出，作「冰上之路」核心承通道之一，海航2026年投入更多冰加型船舶力，初步夏季通航的固定航布置。

波官方先前表示，「中北快航航」的通，是中共近平2017年7月首次提出「冰上之路」落地施的「生」。2018年「中的北政策」白皮布，明指出中依北航道的利用，各方共建「冰上之路」。

管如此，美政治新POLITICO先前，北航的存。北的暖化速度是地球其他地的3至4倍，冰少或能航行更加便捷，然而一旦出，失也更加重。

此外，清北盟（Clean Arctic Alliance）布里（Andrew Dumbrille）指出，船用燃料生的黑碳在冰雪附近排放尤其具有破性，是排放到更鹿的5倍。再加上北地石油漏的反慢且有限，急上升。「一旦石油落入水中，每小的回都意味著巨大的失」。