中最牛的基施（九）

草根影力新野 梅香四溢

“逢山路，遇水架”，中基建人的步人可，且物可。2017年9月24日，世界上海拔最高的高速公路隧道青海花久高速公路“雪山一”隧道全通。“雪山一”隧道，是目前世界上海拔最高，境最劣的高速公路隧道，它的落成不造了世界隧道建史上的奇，同也改了果洛州4城不通高速，10不通公路的史。

青海花久高速公路“雪山”隧道位於青海果洛藏族自治州沁，地被“人生命禁”的阿尼卿神山域。高寒缺氧，生境其脆弱，空中的含氧量有平原地的60%，最低到零下四十度。在境下，人在上面呼吸都很困，更施工了。但事明，有什可以得到中人，2013年工以，中基建人克服了多年土、高寒缺氧、候劣、水大、大供不正常、地、施工便道困、施工件苦、冬期施工等重重困，於2017年9月全竣工。

但言之易，行之。“雪山一”隧道是花久高速公路工程中海拔最高、度最大的重工程之一。隧道要穿越大面的季性土和永久土，於冰川融化後石和泥土的堆物，如何保持土的定，不山著的化而融化或者塌陷，且不破高原脆弱的生境，是土隧道建面的世界性。更何，我有先例可以借，因的地件在外，直接就不修了，但是在中，只用了四年就建成了。

“雪山一”隧道阿尼卿雪山隔川相望，修建隧道最大的就是隧道口要穿越大面的多年土。而多年土的特性主要在，它在零度以上，就融化，融化之後，它的、度就失。等到低於零度的候土就冰、膨，造成路基的沉陷，或者是隆起，坡的垮塌失。使修建好的隧道更容易出坍塌。

“雪山一”隧道的者造性地利用寒件下土定性高的候特性，用“混凝土抗融”、“三次砌”等特殊工，成功破解，端候件下我高原土隧道的施工科研累了成功。

最近的年，中的高速公路里程9.6公里增加到了13.1公里，超美位居世界第一。，我每年消耗掉全球一半的和水泥行基施建，要中什展快，然是因人有需要啊。

片源：https://image.baidu.com/search/detail?ct

[不、公播送或公]