「智慧自域」用｜模超大豪雨、、晨昏、逆光｜人也OK

南首座具全天候、全速域及全能力的「智慧自域」，10月21日在立法院委召委委、秀委、衣委，以及部政次何的下，於彰化ARTC研究中心正式用。未可提供各式具在超大豪雨、、隧道、晨昏、逆光、高架等情境下，行最高速110公里之自。不展家推智慧具的心，也台智慧具的展向新里程碑。

▲部於中心用南首座具全天候、全速域及全能力的「智慧自域」，未可提供各式具在超大豪雨、、隧道或高架等情境下，行最高速110公里之自。不展家推智慧具的心，也台智慧具的展向新里程碑。左起：中心前董事昭、中心董事王正健、部技司任技正宗、立法委秀、部政次何、立法委、立法委衣、公理事李建、公副秘宋雯霈部何次表示，智慧自域用，是向新元的重要里程碑，透科技案投入10元，建置智慧自能量，包含已完成的智慧座，多合一力控系等，10月21日是正式用洲最前瞻的智慧自域。全球政策整中大低，零件中小企面挑。然而在智慧化系整合具特，合ICT及的基，以及活新的中小企，能形成差化力，也是台在全球站步的。域不是硬建，更是助零件及中小企升型的重要平台。部持提供政策源支持，期中心能成洲一流研基地，持助攻AI智慧兆元。

▲「智慧自域」的用，以中心既有的研能量，商提供接的平台，助零件智慧系在封且可控的境中完成。左起：部技司任技正宗、中心董事王正健、部政次何、中心理廖隆中心王正健董事指出，本次完成的「天候境隧道」「自高架道路」，可呈降雨、、日照逆光等多元天候，以及匝道入、上下坡下遮蔽等道路情境，智慧在不同境下行感知、定位策控制的整合，至於仍在施工中的市郊道路，也於2026年完工，未提供更多交通情境。中心整合既有的研能量，助台完成研、到商品化的一服，提供最的後盾。

▲「天候境隧道」可呈降雨、、日照逆光等多元天候，ADAS助功能在大雨或下行反。

▲「天候境隧道」的降雨，每小降雨量可到100毫米以上，中央象局所定超大豪雨等此域的用，商提供接的平台，助零件智慧系在封且可控的境中完成。例而言，ADAS助功能可在大雨或下，行反，自系能於高架匝道或GPS遮蔽的景中，行定位路，大幅短品研到上市的程，提升我品在市的可信度力。同，域也吸引系商合作，形成跨域，推升台在智慧中的位。

▲「自高架道路」可重匝道入、上下坡下遮蔽等道路情境，智慧在不同境下行感知、定位策控制的整合