Mercedes-Benz的空力，完善每新的效率、舒性和新造了理想的件。
Mercedes-Benz作全球尖的豪汽品牌之一，空力的重可是品牌技力的核心要素之一。十年，Mercedes-Benz不在先量洞技上投入大量源，持推新型在空阻力系(Cd值)、噪控制、冷效率等方面的化。不能降低油耗碳排放，成保目，同也提高乘坐舒度及整行安全。在汽日益激烈、起的代，空力不是性能指，也是品牌美和工程力的象徵。Mercedes-Benz家通周密的模，每款新打造最的空流境，一步保在高速行保持定性以及性。
辛德芬根空洞的先功能
位於德辛德芬根(Sindelfingen)的Mercedes-Benz空洞自2013年用以，一直被全球同施中的杆。座洞的遵循著德的“Gottingen design（哥廷根）”理念，具有高效率、低能耗的特。在洞中，空量後不被直接排出，而是被循引回扇再次加速使用，大幅降低能源耗。鼓直9米，配18大型片，透大提供高202,150牛米的扭矩，扭矩是一般汽引擎出的千倍之多。
洞最大速可265公里/小，且作速250公里/小，功率消耗5兆瓦，不能模真道路上端速，也能精身在各流境中的反。其流量相於每秒2,000立方米空，算成日常生活便是三典型住宅的空容量。此外，座洞特注重空效能，背景噪音低，能以高的精度分析行生的噪，提升的氛。度的路面模系，能分析在不同路下空流的影，是提升乘坐舒性、控制震噪音的。
新效率、舒性新的深影
有了如此先的平台，Mercedes-Benz的工程能在研段，就透精密的空力做出科策。是外、底、後位置或是口形，都可在洞中反覆整，以到最佳流力表。高的境不是能排的重要推手，更者更佳的舒。空力化後，噪大幅降低，在高速公路途巡航中能持更的境。同，也提升了的定性，少因流干所造成的晃感。
更重要的是，套先的施和量方法支持了Mercedes-Benz在新能源及未智能域的新突破。例如，的低阻力身、高效冷系的空流研究，都是依靠洞的精密基，保新世代的性能航，同符合安全舒性的重。也示Mercedes-Benz不是豪品牌的象徵，更是高端技研的先。洞技的持更新用，成推品牌汽性能新的基石。
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