033舟，木板拼之船
乘槎仙雕
高11.4公分，7.5公分，22公分，
元，至正乙酉（1345年）朱碧山造。（252）
件的立雕，造型是一位放眼前方的文士，悠地坐在一段枯木所挖的木槎上之。的材常於古代的工品中，是表西乘木槎探查水源、仙的，大致有希求生的望。此雕作工精，人物神情栩栩如生，堪佳作。所勒的，知是元代著名的浙江作工朱碧山所造。
白在洲是常的工材料，一直到在，有很好的器作。但在中，因本土的藏量稀少，到春秋代因楚加入中原的政治舞台，才有以重金，充作易的，很少作生活器具。代只有唐代才普遍以之作各日常生活用品。象也唐代的威播，西方各相前易，以白交中的有。元代的工品流不多，所以此作品足珍。
木舟的定性差，重量有限，商的利用性不高。要集合了多木板，拼成有室的船，才增高其定性和重量，到水要求的快速的效果。根代的文，一船的重量可中十牛。流而下，速度可以超重十倍，而且不耗人力。和事上的值非常明，所以水的利用始得很早。《尚禹》到夏禹代各地的土路，只有在有的水路才取路。
甲骨文的舟是象形字（
），中是船身，突出的端分是船和尾部。字形看，就是由多板合的船形。用木板的方式才能突破木度厚度的限制，拼重量高的大型船。所以有必要明甲骨文的舟字，所描的已是由多板所的船。
甲骨文的朕字，作手拿著工具在船上工作之（
）。朕使用第一人代名，一定是假借的意。《考工函人》的朕字有隙的意，很可能就是朕字的本。板的船，最要的地方是把船板之的隙填塞，使密而不水。水的就下沉。舟船的外形古代鞋履形相似，故或以朕字表手拿鞋子而留下隙之意。但此字表的是手持拿器具之，使用鞋子不必用手拿，故造船的解。
六千多年前的浙江姚河姆渡址了划水的木。同也企口板。那是在木板的面出企口以容另一有梯形截面的木板，使板密接成不通隙的平面。而地五千五百年前的址也生漆一的木器保料，可以用填木板的隙使不水。木板的隙不漏水是造船的起要求，理上五千多年前中已具有造舟船的必要技了。朕字可推商代有木板合的船不成。但防止木板接合之漏水有相的困，是特而不是人人能掌握的技，造相。所以候已步到建造多的船，木舟是多次於江、浙江、福建、、四川等水地域的秦、址。
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