缺失一
文/林玉
政府最初提出建，是2003年左右，是因要，心有大量客，要以大型公共交通工具分流旅客。年的想法快冷，因政府定不推。再入澳的日程，已是十年前後，那政府提出的，是澳公交以主、的重要方。光逝，最初提出到建，前後已了近20年的光，今天只通了仔，站、石排、琴等仍在工，澳，格而言只是半成品，因在《澳城市2020-2040 》以及《方案》文本，管能伸延到路以至琴，再回，但澳半以西的港到青洲，片澳人口稠密、交通荷量大的地段，有任何路。更重要的是，政府在回明，因如要接到，需涉及7,000平方米不於澳管理的海域，段有件接到和青茂口岸。可是，青茂口岸最初是澳走的一重要站，是了接珠海城，以致澳珠海、乃至全高系接。在，有了港也不振至青茂口岸，相於日的「缺失一」，以最初希望到的效能。耗巨大，政府在上，量提升的效能，改善居民的交通出行，才有值，才是公交至的目。
文: 原2020年12月10日力副刊「事政」
: 力
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