电梯经常在没人时停在一楼，有没有在某些时段停在最多次上下的楼层？

大厂应该会做相关功能，但估计要付费解锁，或者是高端型号才有。

https://leetcode.cn/circle/discuss/v2wLUD/view/aG1YK2/
电梯算法

多数情况下一楼就是最常用的楼层了，如果情况特殊，一般不需要统计随便观察一下就能得出结果。

我住的地方有两个梯，无人使用时一个停在 1 楼，一个停在顶楼往下数 3 层的地方，感觉很合理。如果有 3 个梯，则可以分别停在上中下三个位置，更多梯就可以玩更多花样。

所有楼层的人都有去 1 楼的需求 所以 1 楼应该就是最多次上下的楼层? 我见过 3 梯的其中一个梯会默认停在中位数楼层

就连双击/长按取消楼层都是要加钱解锁的...这功能肯定有,就看加不加钱...

有啊。有些办公楼的电梯，早上停底楼，晚上停顶楼，就是为了配合上下班高峰

@kokutou 原来这是要加钱解锁的功能啊，我还以为电梯太老了不适配

问题是，电梯用的 PLC 控制，足够稳定，所以没有那么多 PC 能处理的逻辑

控制几点几分到几楼都可以，就看加不加钱了

停在一楼会不会是考虑到电梯不需要对抗重力，减少损耗呢

一般电梯两个按钮的磨损度是最高的，一个关门键，一个就是 1

@KongR #10 要看有没有负一层
@bainiaosheng #11 1 磨损度高是因为 1 层通常是目标层，如果电梯默认停 1 层，那任何想到 1 层的电梯都得跑上去接

我们小区两梯 22 层（-2 到+20 ）。 空闲时段是自动一个在 1 层，1 个在 11 层

一个塞了豆馅的馒头，在馒头界独树一帜，但是去了豆包界。。。。

不同电梯有不同的停的逻辑吧

这让我想起了我上家公司的弱智电梯，比如我人在 1 楼想去 7 楼，这时有一部空闲电梯在负一层，另一部电梯正在从 10 楼下到 1 楼，这时我按上楼键，它一定会让我等从 10 楼下来那部电梯，而不是让负一层的上到一层

我觉得可以，但不必要又不赚钱。

而且，之所以停在一楼应该是 2 楼以上的人坐电梯大概率是去一楼，尤其是居民楼（写字楼可能还存在不同楼层是不同公司或部门的情况，但是居民楼在不同楼层去串门的概率太小）。

@panlista #16 贪婪算法，找距离你直线距离最近的电梯（就像租房时候的距离地铁直线 100m ）。

你可以试一下自己有没有那个实现算法的能力，我以为我有，结果是我想的太简单了

http://play.elevatorsaga.com/

一个电梯不够你玩的，可以自行修改后缀选择难度：

https://play.elevatorsaga.com/#challenge=19

@kylebing 有意思，我让 gpt 帮我写了个。
{
init: function(elevators, floors) {
var elevator = elevators[0]; // Let's use the first elevator

// Whenever the elevator is idle (has no more queued destinations) ...
elevator.on("idle", function() {
// Check if there are any floors that have button pressed
for(var i=0; i < floors.length; i++) {
if(floors[i].buttonStates.up || floors[i].buttonStates.down) {
elevator.goToFloor(floors[i].floorNum());
break; // Exit loop once we find a floor with a button pressed
}
}
});

// Whenever a button is pressed in a floor
floors.forEach(function(floor) {
floor.on("up_button_pressed", function() {
// Maybe tell the elevator to go to this floor?
elevator.goToFloor(floor.floorNum());
});
floor.on("down_button_pressed", function() {
// Maybe tell the elevator to go to this floor?
elevator.goToFloor(floor.floorNum());
});
});

// Whenever a button is pressed inside the elevator
elevator.on("floor_button_pressed", function(floorNum) {
// aybe tell the elevator to go to that floor?
elevator.goToFloor(floorNum);
});
},

update: function(dt, elevators, floors) {
// We normally don't need to do anything here
}
}

@bainiaosheng #11 我有点好奇，关门键可以理解，1 为啥磨损度高。大家都需要去自己的楼层，那么任何人上去，肯定要按自己的楼层，同电梯内同楼层的概率比较低；但是下楼的时候，一群人大概率都到一楼，所以基本上就一个人按一次一楼即可，即使是每次电梯里面只有一个人，那这个人上下楼，肯定也是要按 1 和自己楼层同样次数呀。

@qsmd42 去一楼，不是从 1 楼出发去其他楼层

@dtgxx #21 这个估计和住户的作息有关，一般回家的时间比较集中（如下班）同楼层的只需按一次，但是下楼出行的时间却相对比较分散，平均每 1-3 人按一次 1

很好理解啊 2 3 4 5 6 7 8 9 10 每个楼层 50 人, 那么这些楼层使用人数 50 人, 那么一楼使用人次是 450 人. 所以它停一楼没问题啊. 任何时候 从 1 楼上楼的需求概率 >>>> 其他楼层上下的概率

我们这里是一部 1 楼, 1 部中层

电梯公司肯定调查统计过, 它的立场是使用效率最高而不是对你来说使用效率最高, 并且保持维护成本最低, 使用年限最长.

这就跟你在教张小聋怎么做微信一个道理, 他关心的是日活流量变现, 你关心的是打开的快不快

电梯这行业，做到领导者的，投入资源去优化了自家的产品在用户那的使用效率：高效、节能，卖的价格可以更高？这得考虑回报的问题了。
电梯首要考虑的是安全和稳定，高效、节能是次要，甚至可以忽略。物业管理一方考虑不仅是产品的价格，更重要考虑的是回扣。

以现在的技术，完全可以统计出一栋楼电梯的使用情况，写字楼哪层空置率高、高人流的楼层，小区楼哪层居住人数多、出入频繁，就此人为、甚至系统自动优化去停留到高频率的区域。

最近小区进行了更换旧电梯。业委会和物业公司为了更换电梯，使劲了方法，结论：实际是非法骗取业主投票，获取“合法”更换电梯；要命的是根本没有足够的钱换电梯。
这新换上的一部电梯（其余是旧的）处于无人使用的状况下，限制时间达标后立即去 1 楼。

至少我栋楼的电梯有，固定停中间楼和地面楼。

住宅小区，1 楼就是最高频的

观察过 总共 30 楼 闲时在 16 楼停留。