当你是红灯前第一辆车的时候

会，而且一看就是刚开车没多久。老司机留一段距离，倒数 2 、3 妙的时候已经起步了，变绿灯时已经提到合适速度开走了，比你往前硬挤要快。

经常看到一些启动慢的大车预留比较多的位置提前启动的

缺点是起步两边有大车阻碍视野不能直接提，防止有不要命的从死角冲出来。

不理解这个“赶时间 = 留一个车位等灯”的逻辑在哪。

1 、不怕其他车道的车造成视觉盲区，导致斑马线严重交通事故？
2 、红灯 3 秒倒计时，只跑 4~5 米（一个车长），你的车是蒸汽动力？

手动挡还是自动挡？电车还是油车？起步慢也就那一两秒吧

何必呢，起步这么慢吗 - - 你并排有车的话不是被挡视野了？窜出个电动车咋办？

预留那点距离没必要吧，能快个 0.1 秒？

有盲区感觉不安全，换一辆起步快的车

@k9982874 #1 你说的和我说的不是一个意思吗？

不会，重要的是绿灯别耽搁，像老破手动挡，大车启动慢, 在绿灯短的地方，不预留可能刚跑出一点距离就倒数了，后面的车就要等第二波

@k9982874 #3 这种属于不安全情况，就不会这么操作

#1 1 楼说的和 op 有啥区别？

@sentinelK #4 1: 看括号中的内容 2: 3 秒时间我可随意控制车速起步，没必要非得狠踩油门

开车两年多，现在和你一样，经常剩余三秒就启动，前面留点距离

留太多了吧，1/3 就差不多

为啥不开到停止线，倒数 1-2 秒的时候起步？

@PlanV #5 自动电，预留距离可以优雅起步，不必狠踩油门，雨天的时候踩多了还会轮胎打滑

没啥必要，你留一段距离正常是没问题的，但如果后面有车道分流（上海就有很多路到路口会多出一条道），你留距离长了后面就更有可能堵在分道的口，导致左转或右转的卡在那没办法去边上空着的转弯车道了

不安全，两边都被车挡住了，碰到抢黄灯的行人反应不过来，没必要抢那么几秒

我发现最近很多不会开车的人来发帖秀开车经验。

有一说一属实比较恶心，真赶时间不如红绿灯前两秒观察没人就慢慢松刹车越过一点线都行，起步给油走就行了

你前面预留距离太长了，据我观察有不少司机是预留个一米左右，红绿灯倒计时二三秒的时候就开始缓慢溜车了，变绿以后直接猛踩油门

变绿起步也是一马当先，电车加速快。

不知道各位有没有遇到过，刚变绿灯，后面就有车开始滴滴的，而且还很普遍

混动绿牌，地板电就是干，到路对面了后车才过线。

我会先让两边的车先动, 然后我才动 (慢半米), 我宁愿慢速撞车, 宁愿得罪后车, 骂我三大妈也好路障也行, 都不愿撞到行人.

慢速撞车只是钱的问题, 撞到人太麻烦了.

我觉的直接停前面点好，人行道左右可以观察的仔细些

没必要留一个车位距离。 绿灯后，确保左右和对向没有车辆，直接地板油起步，3-5 转下去。 我 CVT 本田经常这样干。

至于你留一个车位在停止线，只要你起步快我就不介意。就怕你绿灯还慢吞吞。

我从来不预留，我都是车头距离线 20cm 样子，我还以为我技术好，原来旁边预留一个车位的人是为了提前加油门？
但是说实话我从来没有感觉起步慢啊，没必要吧，预留一个车位每次看到我都觉得特别傻。

脑子里那么多戏干嘛，除了那少数几个暴躁司机，谁管你。

“混动绿牌，地板电就是干，到路对面了后车才过线。” +1 ，家里有充电桩，好天气都是地板油起步

正常停，自己观察好路口情况，提前一秒给点油，绿灯了再踩深点。

两边没车时我会留大概 1/4 车的距离。有车时我会稍微超过两边的车一点，防止盲区

给卡黄灯的一点机会和时间，给自己一点缓冲的机会和时间。 当然，你也说了，会确认安全的情况，这没问题啦。

如果说会引起反感？ 我估计要么是碎嘴子（ 赶着去投胎啊），要么就是竞速爱好者（以为你要蹦他），然后和你互蹦。
其余的我感觉没有人会反感，毕竟红绿灯起步自动进入省油模式的脑瘫，才会让人反感。

别人反不反感不清楚，交警看到了肯定会来敬礼

@woshinide300yuan 一辆车的距离，多少带点真实。办个车就行了，又不是跑车，一个怠速也能起飞。滑都滑过 3 秒了。 没有盲区的话，你做的对。有盲区我就说你是傻 X 。

没必要，也不反感，我一般卡着线停，或者前轮压在线上。
如果有读秒的红绿灯会提前让车轮滚动起来。但这种红绿灯北京市区内几乎没有。
否则我都是等绿灯后才开始动，一般半地板油直接走，起步坚决不拖沓。

这个习惯会让人觉得你很菜。。

为什么留一个位置？ 驾照怎么学的，车头靠线停好， 绿灯亮了踩油门起步，多正常的一个操作，非要让你整的这么矫形

一个车位太夸张了，哪怕是顶在停止线上，最后一两秒松油门车都滑动不了多远。

大部分兄弟是在提醒安全问题，其实我原文括号中提到了确认安全的情况下才这么操作，安全的情况当然包括视野开阔。但是不断提醒自己加强安全意识也是对的。

其实是以前开车起步地板油踩出过几次轮胎打滑的情况，比较尴尬，然后就慢慢养成了留一点距离的习惯了，提前几秒起步，后车同步的话某些情况下也会让后面的车少等一个红灯。

你可能没看到另一个场景;
大热天距离红绿灯还有十几米甚至几十米亮了红灯，然后因为前面一段没有树荫或者桥阴，直接一堆人都直接在阴凉下停车等红灯

至于是否会引起反感，则主要看拥堵情况，拥堵路段都是增加了车道的，这时候如果不够靠前，自然会让后面的车无法及时进入自己的车道。需要避免这种场景下的预留过大空间

城市里开车的目的是到达，而不是抢那一两分钟。你这样冲第一个，万一出来个鬼探头，耽误的可不是这一两分钟的事情了

如果我是后车，我会反感。如果我不是后车，那和我没关系。

如果你是“赶时间或者想开快车的时候”，你就直接往前停停，甚至超过停止线，倒计时 2-3 秒就启动出发就行。

@opengps #42 有的有的，第一次遇见是在杭州一个什么立交桥下面，我前面车停下了，我看前面还很大距离就绕到前面停下，这特么给我晒的哟，瞬间明白那车为啥停了。

#43 这个是的，拥堵的情况也不要想着速度快了，佛系开开。

会

我是头车 我一般会超过两边车子 一点点 确保我两边都能看得到路况,防止鬼头,红灯剩 3 秒左右缓行起步然后油门踩死,
如果我旁边有大卡车,看不到旁边路况 的时候那就跟着大卡车,慢慢起步 一点一点超过大卡车,确保两边没车 踩死友们

我一般都会等 1-2 秒 就怕不长眼的冲出来

不值得，还不如直线油门踩到底

没必要，我们这还没绿灯的时候就松油门压线往前挪也没事

很多地方多画了一个绿灯前的黄灯停止线，绿灯前的黄灯时就可以开到路中间了

如果肯起步接近地板油，基本没人超过你，大部分人都慢吞吞

预备什么？我都五千转起步的，让旁边俩车身也就一秒的事儿

我一般会探出半个车身以观察路况，绿灯亮之前 2 秒开始踩油门，绿灯亮起迅速加速到限速，其他车刚过路口我基本在下一个红绿灯等着了。。。。这样也不影响其他人，而且会加快我到达目的地的速度

@cmdOptionKana 让两边车先走容易被其他汽车挡住视线有盲区吧?
我看过一些事故视频,里面有自行车闯红灯,边上的车减速让过去了,中间车道的车看不到,撞上了.

觉得停止线齐视线更广,可以更清楚地知道有没有闯红灯的车.

看来新国标取消红绿灯倒计时是正确的

不如直接在停止线 倒计时 3 秒的时候开始溜车，过斑马线了，绿灯亮开始给油。

抢那 0.1 秒，可以避免和其他车并排抢车道，下个路口也能选一个车少的排队，工作离家 11 公里，6 个红绿灯，慢慢给油，慢慢刹车，女朋友开车大概 25 分钟，我 20 分钟，综合省时 20%

有这么麻烦么，直接地板油不就走了吗
---- 汉 dm 4.7s

正常停止线前停车， 提前 2-3s 松刹车，绿灯给油，安全，还不影响起步

不仅不反感，还会赞赏你。就是一个车身太长了，留一米就够了，提前一两秒松刹车，慢慢给油提速

红绿灯龟速起步才让人非常反感，一个龟速头车可以让一个绿灯少过三四辆车

你的油门下面是垫了驾校的砖么？美帝的车会等路口安全（比如等抢黄灯的车）之后地板油。

@yolee599 还在这造谣新国标取消红绿灯呢

考试要求停车位置距离线在 30 厘米之内
你咋考过的？

@RATIONALITY 地板油动作的错，让你修正成离远点了

@Baymaxbowen 因为后车不清楚前面的是否有留意变灯。从后车的角度来看这个做法是最优的，

不会这样，这样左右视野可能被遮挡 我一般正好停在看不到停止线，电车直接油门踩到底 我到马路对面了 后面才刚刚起步

说会看不到两边的是躺着开车的吗？

起步这点速度，你还刹不住？ 撞上了也死不了。

@swiftg #62 看清楚再回复

@julyclyde 那是坡道定点，考的是你定点停车的能力，不是让你等红绿灯停在停止线前面 30 公分内

@yolee599 少打倒计时三个字而已，可能去年你没怎么上网，这么热门的辟谣都不知道，还在继续造谣

@swiftg 我指的不是坡道，是红灯
难道现在取消这个要求了？

啊？我都是探出一点车头，这样方便看到行人

@julyclyde 科目三？想想也不可能有这个规定啊，红绿灯排第二位咋办？

我是不喜欢这种行为的，因为如果我是后车的话，需要准备前车随时开进他预留的空间。
你应该在红灯最后一秒直接起步，无论赶不赶时间。

@swiftg 场地考试就有啊，还需要等到科目三？

建议多看车祸视频集锦，你就知道红变绿起步太快容易撞灯尾，而且两边有齐头车的时候视线遮挡极容易撞上走得慢、闯红灯的行人。贪那一两秒干嘛

@julyclyde 科目二就有红绿灯了？我搜了下无论过去还是现在科目二都没有红绿灯项目啊。你是在中国考的驾照吗

@swiftg 是啊，不过是十几年前了

@logAn7 提前一两秒松刹车慢慢探出头去，观察没问题再油门提速，很安全

不留，提前半秒，我直接地板油起步

@k9982874 胡说。老司机习惯在停止线前留出一辆车的距离，在红灯 3 秒倒计时开始起步。比你说的方法要快。

排队就好好排，别占着茅坑不拉屎，考虑一下后面的车。你这么做，你后面的车子就面临两种情况，第一，留的空隙大了，前面插入一辆车，那就被插队；第二，绿灯时间是有限的，你这么做直接增加了后面的车到红绿灯的距离，本来能过 5 部车，可能现在只能过三部。赶时间地板油（电）起步就行了。

@julyclyde 十几年前科目二也没有红绿灯项目，只有坡道定点停车，可能你记错了

你这样会严重影响通行效率，导致一个红绿灯过不了几辆车

闯红灯需要三张照片，所以你在快变绿的时候压上停止线也不会怎么样的

首先你这种行为降低了通行效率，值得大家鄙视你
然后你这样非常不安全，左右车挡了你的视线，很容易碰到鬼探头事故
最后其实你正常齐线停，红灯最后几秒缓慢开始起步，在良好视线的情况下，抢一点红灯才是最快最安全的做法。

我一般尽量前压。
红灯快结束前 2-3s 就开始慢慢挪车，缓慢靠近、压上人行道，同时*车头探出可以更好观察两侧行人和盲区*。此时已经有了基础抓地，变绿就多给些油（不一定需要地板油）。

记得有人跟我说，红绿灯前距离停车线太远停车的话，交警看到有时会过来怼人的

@RATIONALITY “后车同步的话某些情况下也会让后面的车少等一个红灯。”

难以理解是什么样的情况能让这种操作提高效率…后车无论如何首先就被迫落后一个身位，如果再每个人都预留一点，本来能停 10 辆车的路段只能停六七辆了，卡到爆

反感啊，又不是每个人都和我一样绿灯一亮或者前面的人一起步我就立马起步走人的。留这么大位置。相当于多排了一辆车。

反感+10086 ，按正常交通规则就可以，正如楼上的说的，本来 10 辆车位只能停 6 、7 辆了。

建议在后窗贴条提示后车：“本人红灯发车预留一格车位”，这样碰到路口有网格线的，后车不容易吃药，不然可以停两辆车的路口，结果被你给堵在网格线上。

确定两边安全后一脚地板电

只见过油车手动挡这么干的，留点距离快绿灯了就提前挂挡，半联动，松离合慢慢走，绿灯亮了一脚油出去

电车地板电没必要

完全没必要，正常贴着停止线停，起步的时候油门踩深点。

看你在哪开车, 有可能适得其反.

因为有些国家地区, 红绿灯会有车位感应, 有车等待的话灯会快变一些 (或者说没车等的时候变得慢). 感应器就在线前的第一个车位左右.

所以会招人烦, 本来大家都可以快点走, 反而更慢了.

https://auto.howstuffworks.com/car-driving-safety/safety-regulatory-devices/how-does-a-traffic-light-detect-that-a-car-has-pulled-up-and-is-waiting-for-the-light-to-change.htm

通常排第一个的时候，我都到对面斑马线了，对面的车才起步。

贴线等, 绿了起步, 注意观察安全第一, 抢黄灯的不在少数, 别人反感让他飞过去

@dev436 #88 是只有作为第一辆车的时候预留一点距离，在红灯的时候完成起步提速，灯变绿的时候有一个初速度可以快速通过。否则变绿的时候起步提速需要时间。
当绿灯前这排车已经有了初速度就会通过的快一些，这很好理解呀。
地板油起步可以快速通过，但是后没有地板油，还是需要起步时间，这排车也并没有快速通过。

赶时间真不差那一米，能节省几秒呢。
一般我前面留比较多只限于两种情况：
1 ，没啥车，从很远就松油门刚好滑到这了。（但后面如果跟上来多辆就补上位置）
2 ，堵车，前面有多辆车，并且是窄路单道等不会被加塞的情况。前车一点点挪，结果这次就挪了一米多，我懒得再起步，等他下次挪。

反正我是不会缩到后面起步的，确认安全能多确认？只要两边有车就必然有盲区，哪怕地上跑个狗呢。
如果说是四五道的宽路还就你一车，那根本没讨论价值，这时你愿意的话，不减速蛇形走位到线直接走都没人管

建议留个几百米，还有 10 秒的时候地板油跑个 01