雷虎:參與美無人機優勢計畫10億美元標案
(中央社記者潘智義台北8日電)無人機廠商雷虎科技宣布,將參與美國國防部「無人機優勢計畫」,總額高達10億美元標案。雷虎科技指出,已於今年9月取得美國國防部Blue UAS認證的Overkill FPV自殺無人機系列正是這項計畫的採購類別。
雷虎科技強調,已於今年9月以Overkill FPV自殺無人機系列,成為首家也是目前唯一入選美國國防部「藍色無人機清單」(Blue UAS Cleared List)的台灣企業,具備直接參賽資格。此清單正是美國國防部「無人機優勢計畫」的主要採購名錄,目前僅40多家平台通過嚴格的網路安全與國防授權法案合規審查。
雷虎發布新聞稿表示,根據雷虎法說會及美國國防部12月2日公告與產業最新消息,美國國防部(DoD)正式啟動「無人機優勢計畫」(Drone Dominance Program,DDP),總額高達10億美元,目標在2027年前採購超過30萬架低成本、單程攻擊無人機(One-Way Attack drones, OWA),建立絕對的戰場無人機優勢。
美國國防部11月發布資訊顯示,計畫將採4階段淘汰制,第1階段於2026年2月16日啟動,篩選25家合格供應商,進行「無人機挑戰」(Gauntlet)實兵驗測,首批3萬架訂單預計2026年7月前交付。
雷虎科技表示,已在台灣建立軍規產線,月產能可達數千架,並計畫2026年第1季在美國俄亥俄州正式投產。雷虎若順利進入美國招商競標的25家名單,將是台灣民間國防企業直接獲得美軍大單的首例。(編輯:林家嫻)1141208
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台積供不應求、台達電泰國布局、廣達穩固Tier1!買點看這裡
[Newtalk新聞] 近期全球與台股市場焦點明顯集中在AI運算與高效能運算(HPC)相關供應鏈。隨著北美大型雲端企業加速自研晶片,從GPU依賴轉向ASIC及客製化晶片的趨勢已成結構性變化,帶動晶片設計、散熱系統、光電材料等相關企業需求持續攀升。 台股亦同步受惠,包括台積電、聯發科、鴻海等龍頭在AI與高效能運算領域的業務擴張,正推動股價整理後逐步上揚。散裝航運與特定測試設備供應商也因供需結構短缺或專業需求提升而表現強勢。 以下是國泰證期整理解析本周市場聚焦個股與產業動向。 台積電 市場傳出台積電CoWoS產量持續供不應求,新增產能主要被輝達、博通訂下,少量產能提供給聯發科。台積電業績受惠AI與高效能運算(HPC)需求強勁,股價站上短期均線,建議拉回十日線逢低布局。 鴻海 《路透》報導,鴻海集團旗下富山科技申請在越南擴大生產許可,預計提高手機年產能3000萬支至1.4億支。董事長劉揚偉表示,AI投資動能強勁,產業於明年將持續快速成長。股價近期震盪走揚,建議於季線之上偏多操作。 台達電 台達電泰國子公司宣布斥資33億台幣擴建新廠,預計2027年完工,以支援AI伺服器與資料中心需求。AI伺服
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蘇元和觀點》NVIDIA財報亮眼 股價卻走跌的真相?
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(中央社記者曾仁凱台北8日電)石化業產能過剩問題待解,加上明年2月農曆春節,下游加工廠停工,台塑四寶展望後勢,維持保守態度。
中央社 ・ 14 小時前 ・ 發起對話【公告】虹冠電 2025年11月合併營收1.01億元 年增99.9%
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新頭殼 ・ 23 小時前 ・ 發起對話
AI灌注!緯創、緯穎11月營收超狂 年增率195%、159%
無論是緯創還是緯穎都在大喊辦公室位子不夠坐,而究竟業績有多強?從緯創與緯穎上(11)月營收來看,雙雙受惠於AI伺服器持續放量,繳出超強成績單,緯創11月營收新台幣2,806億元、月增率51.64%、年增率194.64%,寫下單月營收新高,而緯穎表現也是不遑多讓,11月營收968.85億元、月增率6.2%、年增率158.6%,寫下單月營收次高紀錄。
鏡週刊Mirror Media ・ 14 小時前 ・ 發起對話英國電網大改革,剔除「喪屍專案」、優先併網可建項目
【財訊快報/陳孟朔】路透報導,英國國家能源系統運營商(NESO)週一(8日)宣布啟動電網併網機制大改革,將不再沿用傳統「先到先得」排隊模式,而是把具備實際開工條件的發電與儲能項目列為優先,藉此清理長期佔位卻遲遲不動工的「喪屍專案」,紓解電網瓶頸。英國目標在2030年前基本實現電力部門去碳化,未來須大量新增風電、太陽能等再生能源電廠並接入電網;同時,政府又喊出要成為人工智能「超級強國」,高耗能數據中心對電力與電網接入的需求愈來愈大。舊有排隊制度下,申請併網的專案總量一度超過700GW,約為達成2030清潔電力目標所需的四倍,導致真正具備條件的項目被大量擠壓。NESO表示,已對約3,000宗併網申請進行評估,結果顯示,其中283GW的發電與儲能專案將被優先推進:當中132GW被認定為實現「清潔電力2030」目標所必需,另有151GW則是2035年前仍需納入的新增容量;此外,約99GW屬於向電網取電的專案(如數據中心),同樣將獲優先安排併網。反觀,超過300GW申請因無法證明具備規劃許可、土地權利或不符合國家能源戰略而被「刷掉」,不再往下推進。NESO營運長Kayte O’Neill表示,此
財訊快報 ・ 21 小時前 ・ 發起對話東協汽車今年銷量估略減3%,馬來西亞汽車銷售有望登第一
【財訊快報/記者戴海茜報導】在全球經濟放緩與高利率環境的雙重夾擊下,2024年東協汽車市場無論產量及銷量皆呈現同步下跌,顯示整體東協汽車產業進入結構性調整階段。2025年東協整體汽車銷量預估仍將面臨挑戰,預計總銷量為300.7萬輛,年減3%,馬來西亞以強勁的內需和政府支持,預料將主導東協汽車銷售市場的新格局。預估2026年整體汽車銷量與今年持平。DIGITIMES分析師余君濤觀察,東協汽車市場在2024年總生產量約為376.1萬輛,較2023年衰退12.4%;總銷量約為311萬輛,年減7.3%。整體東協汽車製造端的動能轉弱,反映出車廠正積極調整產能,以因應全球經濟不確定性影響與需求的回落。2024年泰國及印尼汽車產量方面,泰國產量雖然仍以約146.9萬輛居東協第一,但年減高達20%,為近年來最大跌幅,主因在於泰國國內汽車銷售大幅萎縮、出口需求疲弱,以及車貸審核趨嚴;而印尼產量也降至約119.7萬輛,年減14%,主要受到內需不振和信貸緊縮的拖累。2024年印尼及泰國汽車銷售量方面,印尼仍以約86.5萬輛的銷量維持東協最高,但受高利率與信貸緊縮衝擊,年減約14%;泰國則因車貸核准率僅約3成
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【記者 王雯玲/高雄 報導】2026年即將來臨!為因應民眾年後求職與轉職需求,勞動部高屏澎東分署澎湖就業中心於
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