重視車輛安全 台灣新車安全評等（TNCAP）第二版出爐

為提升國內車輛安全性，並降低交通事故傷亡率，交通部積極推動「台灣新車安全評等計畫（TNCAP）」，28日在財團法人車輛研究測試中心，舉辦台灣新車安全評等第二版見證活動。交通部表示，秉持「以人為本、安全至上」的施政理念，建立符合國際NCAP標準的TNCAP制度，讓台灣成為國際第13個NCAP國家組織。

交通部政務次長伍勝園表示，台灣新車安全評等第二版發布，象徵台灣新車安全評鑑，邁入新階段，透過接軌Euro NCAP更嚴格的測試標準，提升車輛安全，並推動國內產業與技術發展。

與會的車輛中心董事長王正健強調，汽車變化很快，現在有電動車及自動駕駛車，無論什麼車輛，大家都很重視安全，台灣若沒有NCAP五顆星評價的車輛，其實是不太好賣，而全世界車界，也是這樣，全世界車廠都要先做NCAP。

上述活動由交通部政務次長伍勝園主持，並邀請國防戰略與資源研究所長蘇紫雲、車輛中心董事長王正健等人，上台致詞，期勉TNCAP制度持續推動，並提供民眾更多元的購車資訊。

為持續提升車輛安全標準、提供消費者更透明、客觀的車輛安全資訊，並回應國人對行車安全的期待，交通部於2024年5月29日公布「交通部台灣新車安全評等規章第二版」，新版規章除參考國際最具代表性的歐洲Euro NCAP主、被動安全試驗與評價，更嚴苛標準，以提升整體安全性能。

另外，更強化納入與台灣交通環境相關的2項在地化評等項目，分別為因應電動車的普及性，新增電動車碰撞後的觸電保護評等，以及考量較高的汽機車間事故案件率，新增盲點輔助系統等，期TNCAP能更貼近國人的用路環境與事故樣態，及民眾安全需求。

本次見證活動展示兩項國內常見的道路交通事故情境試驗，分別為1.緊急煞車輔助系統（自行車情境試驗）：模擬車輛行進間突遇自行車騎士穿越道路的情境，評估該系統能否主動偵測並提供輔助煞車功能，期能避免碰撞風險或減輕碰撞傷害。

2.盲點輔助系統（BSD）試驗，模擬機車行駛至受驗車輛側方時，系統偵測機車並提供駕駛警示提醒，期能降低車輛變換車道時的側方碰撞風險。

未來TNCAP將持續精進制度內容，與國際NCAP組織交流合作，推動全民重視車輛安全，最終達成降低交通事故發生率與傷亡率，並與世界各國以零死亡願景（Vision Zero），共同努力朝聯合國全球道路交通事故死亡人數減少50％的目標邁進。

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