還路於民大遊行 賴清德三大承諾 交長鞠躬致歉
行人零死亡推動聯盟發起的「還路於民大遊行」今天下午在凱達格蘭大道登場,現場大雨傾盆,主辦單位宣稱有2萬5000人參加。另外,包含副總統賴清德、國民總統參選人侯友宜、民眾總統參選人柯文哲及鴻海創辦人郭台銘。交通部長王國材也來到現場,他對於過去做得不好的地方鞠躬表達致歉。賴清德致詞時表示,未來他將秉持兩大原則,一是以人為本,二是智慧科技,承諾支持活動宣言,2030年將死亡降低50%,2040年結合各界達到零死亡目標。
還路於民遊行將於中午12時凱道封路,下午1時攤位開市,2時46分郭台銘致詞、3時27分柯文哲致詞、3時32分侯友宜致詞、3時37分賴清德致詞,其餘政也會到場致詞,預計4時10分展開遊行。
鴻海創辦人郭台銘致詞時指出,「還路於民」是當民眾過馬路走斑馬線時的安全,他非常支持也贊同,行人行走斑馬線時,不管開車、開公車、騎車的駕駛人,一定要停聽看,讓走在斑馬線上的行人,有真正的人身安全保障,也讓斑馬線有其威權。
郭台銘說,他過去在半年內,晚上在家附近散步過馬路時,就有兩次差點被大車輛逼到邊上,差點被撞的經驗讓他深深感到,每部車輛轉彎若碰到斑馬線時,一定要停聽看,讓走在斑馬線上的人民感受到絕對的自由、安全,大家要養成習慣。
郭台銘表示,發現很多公車轉彎時,看不到走路的行人,這點是道路交通要改善的部分,希望政府有關單位應該注意所有的規劃設計,要讓車在轉彎時,有足夠的距離、安全,看得到斑馬線上的行人,「每個行人都有行的安全的自由」。
民眾主席柯文哲致詞指出,今年5月台南市3歲女童在斑馬線遭撞不治,昨天有一名8旬老翁在斑馬線遭公車撞死;以日本為例說,日本人口是台灣5倍,但車禍死亡人數比台灣還低。
柯文哲表示,目前政府的處理方法就是撒幣,推動道安方案花費新台幣12億元,之後提出道路安全品質計畫花費309億元,最近被批評行人地獄又花400億元;但今年1至5月的車禍傷亡人數,比去年同期上升13.2%,顯然政府不是沒花錢,但效果不好。
他以擔任台北市長的經驗說,任內發生仰德大道重大車禍造成4人死亡,交通局研究發現同一地點在5年內曾發生700次車禍,透過改變交通號誌等措施後,第2年車禍率下降60%。他當時認為,若政府能早一點執行改善計畫,就能避免這些遺憾發生。
柯文哲說,交通安全不應當只是口號與願景,而是真正讓民眾感受到真正的安全,而政策核心仍在執行力,相信沒有人希望車禍還會增加,希望政府可以做得更好。
侯友宜致詞指出,台灣的交通安全面臨史無前例的嚴峻挑戰,須痛定思痛,從交通法規、都市計畫等徹底檢討改進,讓下一代有更安全更理想的優質環境。他說,現階段人車不分混淆了整個交通空間,民間團體這五大訴求一定要做到;同時也要檢討不合時宜的交通號誌、標誌、標線,落實改正。
在這個狀況底下,侯友宜說,不要忘了車讓人,強讓弱,這是天經地義的;交通環境不是只有規範、規矩,必須要兼具品德修養,下了車都是行人,行人好台灣會更好。
民進總統參選人賴清德表示,身為執政一員、也是總統參選人,他有責任來聆聽大家的意見,更有義務落實每項意見,達到實質改善台灣交通安全。
賴清德表示,未來他將秉持「以人為本」、「智慧科技」兩大原則,並落實3大承諾,一是落實行政院日前通過的道路交通安全基本法草案,本著道安、監理、交通、執法等4大面向,全面改善道路交通安全。二是承諾未來會結合執政、在野共同努力,同時中央跟地方攜手,實質、積極、務實改善各縣市交通路況,預計明年底前針對優先的600個路口進行改善。三是承諾會支持今天活動的台灣行人路權宣言,預計2030年之前,能將道路死亡案例降低50%;到2040年時,結合社會各界力量,達到零死亡的目標,希望大家能共同努力。
交通部長王國材也現身,行人交通路權是很重要的目標,過去幾年他做得不好,造成行人死傷嚴重,他向大家道歉。王國材隨即鞠躬致歉。
王國材說,如何讓小朋友、長輩、身障朋友和所有民眾有安全的交通環境,他身為交通部長,責無旁貸且刻不容緩,他知道大家都很急著想改善交通,如何實現還路於民,讓所有人在道路上或過馬路時不會受到安全威脅,他與大家目標一致,盼納入更多建議,把安全做好。
針對「還路於民大遊行」提出5項訴求,他說,每項訴求他都一一讀過,會將每個建議和細節一一檢討,納入行人交通安全改善政策。
他提到,交通安全和行人路權需要跨部會合作,但過去中央和地方權責不清,現在推動交通安全基本法,將中央和部會的權責寫清楚,層級也提高到行政院開道安會報,由全國各部會、各級政府,一起把行人交通安全做好。
有關行人設施改善部分,王國材說,有短中長期目標,短期最急迫的是全國有600處嚴重易肇事路口,現在開始到明年底會優先改善。只要他在交通部長任內一天,他就會以交通行人和安全改革為重要的事,他也認同路權團體的訴求,努力拚2030行人事故減半、2040年行人死亡歸零。
警方表示,20日在凱道舉辦活動集會預計從下午2時開始,遊行隊伍下午4時出發,晚間6時結束。警方規畫交通疏導管制地點,針對活動集會地點,從20日零時起,凱達格蘭大道及公園路(不含)至中山南路(不含)的東、西向全線車道,管制車輛通行,並視交通狀況提前或延後管制。
警方指出,活動遊行路線為凱達格蘭大道(集合後出發)、(右轉)公園路、(左轉)襄陽路、(左轉)重慶南路1段、(右轉)衡陽路、(右轉)中華路1段東側慢車道。遊行隊伍在漢口街1段(右轉)後(左轉)館前路、(右轉)忠孝西路1段、(右轉)公園路、(左轉)青島西路、(右轉)中山南路西側慢車道、(右轉)、凱達格蘭大道(集會結束後解散)。警方將於20日中午派員至遊行路線站崗維護交通秩序及安全。
北市中正一警分局指出,為維護活動秩序與安全,彈性管制遊行沿線路段,將視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍。
警方指出,總統府周邊凱達格蘭大道(重慶南路1段至公園路)、懷寧街(寶慶路至貴陽街1段)、公園路(愛國西路至襄陽路)、貴陽街1段(重慶南路1段至中山南路),將視維安情形,架設必要安全設施及實施交通管制。
行人零死亡聯盟指出,這次遊行有5大訴求,包含健全人行設施;改革駕訓與考驗制度;執法捍衛行人路權;重建交通法制;六都零死亡願景。
行人零死亡聯盟日前表示,交通是重大基礎民生需求,牽涉國民安全、觀光產業、低碳環保、育兒環境等,現今民意成熟,台灣準備好要往文明國家前進,交通改革勢在必行。
行人零死亡聯盟指出,希望藉由此次遊行,強烈要求政府部門重建交通法制,加強交通3E,改善道路工程(Engineering)、交通教育(Education)及執法(Enforcement),提供台灣更優良的步行環境。
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