路段搶修 台東紅葉谷入園人次銳減

今年9月樺加沙颱風挾帶強風豪雨重創台東，縱谷東36鄉道下里路段持續落石，至今仍未通車，影響當地觀光；且海線居民每逢颱風總易停電，台東縣議會28日召開定期會工作檢討，多位議員關切災後搶修進度，盼縣府協助地方並向中央爭取改善方案，期待盡速復甦觀光，並穩定供電，提升防災韌性。

卑南鄉通往延平鄉紅葉部落的東36線下里路段，鄉公所公告自10月7日起封路搶修，至今將近1個月仍未通行。當地居民反映，生活相當不便，且警示點設置不佳，導致車輛駛入後又得迴轉，增加安全風險。

縣議員古志成說，東36鄉道舊鹿鳴橋附近落石頻繁，鄉公所採「一次整修到底」方式導致工期延長，雖有替代道路可通行，但多數遊客不清楚路線，使得紅葉谷泡湯區及樹屋生態旅遊遊客銳減，呼籲縣府積極介入，加速恢復道路通行，帶動地方觀光復甦。

紅葉谷副執行長游雅評證實，封路使遊客需繞行桃源村至紅葉村，路程拉長，導致遊客入園意願下降，「9月到10月連假多，入園人次卻減少」。

紅葉谷園區工作人員多為在地鄉親，約7成需從桃源村出發，過去可從鹿鳴吊橋快速抵達園區，封路後需改道，車程增加約10至15分鐘，但若不熟路線，可能要耗時20分鐘，確實很不方便。

台東縣府建設處長蔡勝雄回應，鄉道若因天災受損，公所經費用罄時，可向縣府申請協助，縣府也會設法幫忙盡速恢復通車。

此外，沿海與離島每逢颱風常遇停電，縣議員高美珠指出，長濱、東河、泰源至都蘭等沿海及偏遠地區，每逢颱風電力就中斷，沿海電桿易遭強風吹倒，居民常反映生活不便。她建議縣府仿效蘭嶼電纜地下化經驗，優先推動東海岸及偏遠地區電纜下地，避免天災期間居民無電可用。

財經處長章正文說明，海線3鄉鎮電纜地下化屬防災型計畫，縣府正持續爭取中央支持，並與台電協調推動後續市區及省道路段下地工程，期盼全面提升台東供電穩定與防災韌性。