資本支出擔憂再起日經指數受AI股拖累收跌

The Central News Agency 中央通訊社

2025年12月15日週一下午2:40

（中央社東京15日綜合外電報導）日本日經225指數收跌，因博通（Broadcom）發布的銷售展望不如預期，以及甲骨文（Oracle）資料中心傳出延後完工的消息，促使投資人對人工智慧（AI）類股採取避險態度。

日股基準日經225指數下跌668.44點或1.31%，收50168.11點。

東證股價指數上漲7.64點或0.22%，收3431.47點。（編譯：陳昱婷）1141215

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電子權值股隨美股走低，次產業輪動仍屬健康

【財訊快報／黃俊超】美股道瓊12/12下跌0.51%、S&P500下跌1.07%、Nasdaq下跌1.69%、費城半導體下跌5.1%。甲骨文與博通財報，讓部分短線的市場資金找到暫時出脫的理由，不過並不影響AI產業持續發展，都只是過程而已。德國股市下跌0.45%、法國股市下跌0.21%。日經指數回測50000點與20日均線，依舊高檔整理，韓國綜合雖回測20日均線，不過仍持穩在4000點之上。中國上證指數在60日均線下震盪，香港恆生指數在60日與120日均線之間整理，美元指數在98.5上下維持箱型，新台幣31.3、日圓155.5附近。加權指數開低走高，終場下跌331.08點、1.17%，收在27866.94點，成交量為4367.77億元，盤中雖一度跌破27700點，不過反彈收斂跌勢，收盤在短期均線之下，日KD指標自高檔交叉向下後延伸，MACD指標紅色柱狀體減少，60日均線持續上升至27288.09點，為短線支撐力道。櫃檯指數開低後走高，終場下跌0.21點、0.08%，收在265.16點，成交量為1139.81億元，盤中一度翻紅表現強於加權指數，收盤則持續站在所有均線之上，仍有望向上挑戰突破

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《日股》金融股逆揚日經下測5萬

【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】科技類股領跌下，日經指數15日開低走低，並一度跌破5萬大關。早盤結束時，日經暫收50,092.1點，下跌744.45點或1.46%。東證收3,417.19點，也跌6.64點或0.19%。分析師表示，日股當中不是所有類股都在下跌，感覺上像是在類股輪動，資金明顯從今年表現較亮眼的大型科技類股中撤離。至於成分股多樣化的東證指數，只有小幅度走跌而已。人工智慧AI概念股中，最具代表性的軟銀重挫7%，古河電氣工業大跌4.2%，藤倉大跌近5%，住友電氣工業也跌1.3%。半導體類股中，東京威力科創跌1.3%，迪思科大跌2.5%，愛德萬測試甚至重挫6.4%。銀行類股一度逆勢上漲1.3%，因為市場預期日本央行將於19日升息。其中，日本最大的金融集團三菱日聯漲1.3%，三井住友金融大漲2%，瑞穗金融也大漲2%。日本10到12月的第4季期間，日本大型製造業的信心指數創下4年新高，來到正15，高於9月的正14，符合市場所預測的。同時，第4季的短觀也是連續第3季走高，重寫2021年12月以來新高點。

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《日股》大型科技股下跌日經收挫668點

【時報編譯張朝欽綜合外電報導】由於科技股追蹤了美國科技同業上周五的下跌，日經指數周一收在明顯下跌，其中AI新創投資公司軟銀集團和晶片設備商愛德萬測試的大跌，大幅拖累了大盤。周一日經225指數收盤下跌668.44點或1.31%，為50168.11點。科技股比重較低的東證一部指數則上漲7.64點或0.22%，為3431.47點。在日經指數225檔成分股當中，有130檔上漲，94檔下跌。野村(Nomura)證券策略師Fumika Shimizu說，這次並不是各個類股的全面下跌，感覺像是類股輪動，投資人紛紛出售了今年表現強勁的大型科技股。周一軟銀集團跌6%，愛德萬測試跌6.4%，兩家公司總共對日經貢獻了560點的下跌點數，拖累該基準指數最多。另一個日本AI寵兒藤倉(Fujikura)也跌4.4%。費半指數在上周五大跌5%，主要是因為投資人擔心AI泡沫，紛紛抽離該板塊，轉而投資其它板塊。在日本股市，科技股資金外逃，主要受益者是內需股。在日經33個類股中，鐵路運輸類股升2.1%，服務業類股和零售業類股均上漲1.7%。銀行類股逆勢升2%。目前市場預計日本央行(BoJ)在本周五的會議宣布

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《國際產業》陸科技巨頭下訂單傳輝達擬增加H200產能

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《日股》AI股摔、日經挫668點；TOPIX續創史高

MoneyDJ新聞 2025-12-15 14:35:03 蔡承啟發佈因美國科技股上週五(12日)走跌，日本AI相關股聞訊重摔，拖累日經225指數15日下挫，終場跌1.31%(跌668.44點)，收50,168.11點，4個交易日來第3度走跌。東證股價指數(TOPIX)終場漲0.22%(漲7.64點)，收3,431.47點，連續第2個交易日走揚、續創歷史收盤新高紀錄。東證Prime今日上漲家數1,218家、下跌家數343家、維持平盤家數43家。東證Prime今日成交額為5兆1,128億日圓。就類股表現來看，全部33類股中、有25類股上漲，其中以陸上運輸業類股漲幅最大，其次依序為銀行業、運輸用機器和服務業。根據MoneyDJ XQ全球贏家系統的報價顯示，截至日本股市15日收盤(台北時間14點30分)為止，日圓相對於美元匯率升值0.52%至155.0日圓兌1美元；日圓相對於美元匯率上週五(12日)貶值0.17%、3個交易日來首度走貶。日本AI相關股重摔。軟銀集團(Softbank Group)暴跌5.95%、測試設備商愛德萬測試(Advantest)暴跌6.42%、電線廠Fuj

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科技業領跌日股下挫1.31％

受到科技股大跌影響，日股15日下跌668.44點或1.31％，收跌50,168.11點，東證指數則是上漲7.64點或0.22％，收3,431.47點再創新高。走勢方面，由於美國甲骨文公司宣布，部分資料中心竣工日期或將延後，引發市場對AI投資回報的疑慮，使日股一度跌破50,000點，不過日本央行升息機率濃厚，拉抬銀行股走高。同樣走勢的韓股則是下跌1.84％，收4,090.59點。

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日企景氣信心短觀報告創4年新高，日銀升息預期升溫，但前瞻轉保守

【財訊快報／陳孟朔】路透報導，日本央行(日銀，BOJ)最新短觀(Tankan)顯示，大型製造業景氣判斷指數12月這一季(第四季)升至+15，較第三季的+14有所改善，連三季走升並創2021年12月以來新高，反映企業在外部關稅干擾下仍能維持接單與產出韌性；大型非製造業指數同季維持+34不變，整體企業信心站上高檔區間。不過，短觀同時揭示「當下強、預期弱」的結構：企業普遍預期3個月後景氣轉差，主因對美國關稅變數與內需消費偏弱的擔憂未解，加上人力短缺與成本上升壓力仍在，使企業在轉嫁成本與需求承受度之間需更精細拿捏，令後續景氣擴張的斜率存在不確定性。短觀偏強的現況與企業仍維持資本支出擴張(大型企業2025會計年度資本支出預估增12.6%，截至2026年3月止)的訊號，被市場視為支撐日銀進一步正常化的關鍵證據之一，強化外界對日銀在12月18至19日會議把短期政策利率自0.5%上調至0.75%的押注；但日銀官員亦釋出對前景風險的警覺，意味升息即使落地，後續節奏與中性利率溝通仍將偏審慎，以免對匯率、債券殖利率與消費端造成二次衝擊。數據公布後，市場焦點將從「是否升息」轉向「升息後怎麼走」。交易員認為，

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貨櫃航運亞洲近洋線入旺季，運價續看向上

MoneyDJ新聞 2025-12-15 12:26:59 劉莞青發佈貨櫃航運近期雖然遠東輸出到北美貨量持續低迷，但亞洲近洋線需求持續居高不下，業者表示目前預期年底至春節前都屬於近洋線旺季，目前載運需求續好。承攬業者則看，中國+1的製造策略已經是供應鏈共識，零組件在亞洲近洋之間移轉需求將會增加，且因為近洋線港口基礎建設老舊、持續造成近洋線壅塞，運能更顯吃緊，後市運價看有持續向上空間。以東南亞航線運價來看，過去每TEU(20呎標準箱)運價落在200至300美元，但在疫情過後以及供應鏈移轉發生後，運價持穩在每TEU 500美元以上水準，顯示近洋線需求強勁。 (圖片來源:資料庫)延伸閱讀：長榮因運價回落壓縮營收，航線/供需變化牽動營運陽明11月營收月增年減；近期加大近洋線佈局資料來源-MoneyDJ理財網

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KOSPI週二追低2.24%，失守4000點關口，高麗鋅急瀉近14%引爆鋼鐵股崩跌

【財訊快報／陳孟朔】韓股繼上日回吐1.84%後，週二續迎來美股持續回調的逆風，綜合股價指數(KOSPI)以平高開出後賣壓迅速擴大，終場急吐91.46點或2.24%，淪為亞股賣壓中心，失守4,000點關口至3,999.13點作收，與日低3,996.23點相近，退回12月2日以來兩週新低，同時締造11月21日急殺3.79%以來單日最殺。盤面類股呈現明顯「去風險」結構，十九大類股僅五類逆勢上漲，綜合項目急漲3.83%最旺；鋼鐵類股慘跌6.82%成為最大拖油瓶，其中，高麗鋅(韓國鋅業, Korea Zinc)急瀉13.94%至13.7萬韓元，引爆類股拋壓。市場人士指出，公司宣布擬在美國興建大型冶煉廠、總投資上看74億美元，雖被視為切入戰略礦物供應鏈的長線布局，但短線資本開支、融資與回收期不確定性升高，成為資金撤退的導火線。權重電子股同樣成為重災區，主流電子類股大跌3.05%壓抑指數表現；權王三星電子收跌1.91%至102,800韓元，SK海力士重挫4.33%淪為三十檔大型股(KTOP30)成份股倒數第三，現代建設和LG新能源各挫跌4.92%和5.54%墊底。KTOP30只有兩檔活口，韓系美

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12/15集中市場三大法人合計賣超545.47億元

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《韓股》美股下跌影響 KOSPI指數下跌1.84%

MoneyDJ新聞 2025-12-15 14:33:25 黃文章發佈韓國股市週一下跌，因對AI泡沫的擔憂拖累美股下跌的影響。韓國綜合股價指數（KOSPI）12月15日收盤下跌1.84%或76.57點，收4,090.59點。南韓預計將於下個月實施一套新的人工智慧（AI）監管法規，但新創公司與其他企業對此表達憂慮，認為這套全面性規範可能抑制產業成長，並對中小企業造成負擔。若依計畫實施，南韓將成為全球第一個正式執行全面性AI監管架構的國家。《人工智慧框架法》預定於2026年1月22日生效，內容包括成立國家級AI委員會、制定為期三年的AI基本計畫，以及引入安全與透明度相關要求，其中也包含對部分AI系統的資訊揭露義務。歐盟雖是最早通過AI相關立法的地區，但其多數法規計畫自今年8月起適用，且在企業壓力升高與全球競爭加劇的情況下，部分條款預料將延後至2027年才實施。韓國金融服務委員會主席李億遠週一表示，隨著經濟情勢改善以及股市出現多頭行情，該國金融市場在今年下半年展現出穩定跡象。但他指出，近期債券殖利率呈現上行走勢，外匯市場的波動性也隨之加劇。他表示，鑑於韓元走貶與債券殖利率飆升，將採

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關稅疑慮淡化資金卡位運輸股押2026景氣回溫

MoneyDJ新聞 2025-12-15 12:58:17 李彥瑾發佈美國總統川普關稅政策塵埃落定，經濟不確定性明顯下降，帶動市場需求與投資信心回溫。隨著景氣動能復甦，被視為「景氣風向球」的運輸類股也獲得支撐，顯示投資人對2026年全球經濟回暖抱持樂觀態度。《華爾街日報》報導，由於關稅政策雜音逐漸淡化，市場預期2026年全球景氣可望回升，資金提前卡位運輸類股，推升股價表現。今年以來，涵蓋20家美國大型運輸公司的道瓊運輸業平均指數（Dow Jones Transportation Average）累計大漲約10%，距離歷史高點僅一步之遙。從成分股表現來看，達美航空（DAL.US）、物流巨頭Expeditors International（EXPD.US）及Ryder（R.US）今年股價漲幅均超過15%；租車公司Avis（CAR.US）狂漲63%；第三方物流商CH Robinson（CHRW.US）飆升52%，Uber（UBER.US）與西南航空（LUV.US）走勢同樣亮眼，分別勁揚41%、22%。近期經濟數據顯示，美國經濟雖有降溫跡象，但並未出現硬著陸風險。聯準會（Fed）日前再

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新生兒銳減他喊「逢低進場」才聰明：資源集中少數人

內政部人口統計顯示，11月新生兒跌破8千人，與去年同期相比銳減36％，連特斯拉創辦人馬斯克都轉貼相關文章示警，再度讓世界看見台灣。一名網友認為，現在新生兒少，教育、醫療等資源全都可以集中在少數人身上，因此聰明的人現在更應該生小孩，引起討論。

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