觀察：盟友為加沙飢荒震驚，以色列的援助措施是一種姿態

隨著國際社會持續對其在加沙地區造成飢荒的譴責日益強烈，以色列宣佈採取一系列措施，以色列國防軍（IDF）稱這將「改善人道主義應對」。

以色列允許空投援助，並在夜間進行了首次空投，隨後允許阿聯酋空軍於週日（7月27日）稍晚進行第二次空投。

以色列國防軍還宣佈，將允許在某些地區「戰術性暫停軍事活動」，並設立「指定人道走廊……以駁斥關於蓄意造成飢荒的虛假指控」。

哈馬斯譴責這些舉措是「欺騙行為」，稱以色列是「在世界面前洗白自己形象」。

以色列隨後在「戰術性暫停」期間發動了一次空襲。現場報導稱，一位名叫瓦法·哈拉拉（Wafaa Harara）的母親和她的四個孩子——莎拉（Sara）、阿里吉（Areej）、朱蒂（Judy）和伊亞德（Iyad）——被炸死。

儘管以色列堅稱自己對加沙的人道災難沒有責任，且沒有限制援助進入加沙，但這些說法並未被其歐洲的親密盟友、聯合國及其他在加沙活躍的機構所接受。

新的措施可能是以色列默認自己需要做得更多的跡象。

更可能的是，他們正在向那些發表強烈聲明、指責以色列造成加沙飢荒的盟友擺出一種姿態。

最新的聲明在7月25日週五，由英國、法國和德國共同發表，措辭嚴厲：「我們呼籲以色列政府立即解除對援助流通的限制，並緊急允許聯合國和人道主義非政府組織開展工作，以應對飢荒。以色列必須履行其在國際人道法下的義務。」

以色列在對加沙實施全面封鎖後，對援助物資與車隊行動實施限制。和美國合作下，以色列建立了一個名為「加沙人道基金會」（Gaza Humanitarian Foundation, GHF）的新援助分發系統，旨在取代由聯合國運營的援助網絡。以色列聲稱哈馬斯從聯合國系統中竊取援助物資。聯合國則表示仍在等待以色列提供證據支持其指控。

聯合國及其他機構拒絕與「加沙人道基金會」系統合作，稱其不人道且軍事化。根據聯合國的數據，自「加沙人道基金會」運作以來，已有超過1000名巴勒斯坦人在尋找食物時被槍殺。

一位曾在加沙為「加沙人道基金會」工作的美國退役特種部隊上校告訴BBC，他親眼看到美國同僚與以色列國防軍士兵向平民開火。雙方均否認曾以平民為目標。

聯合國人道事務協調廳（OCHA）駐被佔巴勒斯坦領土負責人喬納森·惠特爾（Jonathan Whittall）已經對「加沙人道基金會」所採用的方法表示譴責。一個月前，他在社交媒體上發文稱，「加沙人道基金會」系統為加沙帶來了「旨在殺人的條件……我們所見的是大屠殺。這是武器化的飢餓。這是強迫遷徙。這是對僅僅想要生存的人判死刑。這似乎是在抹除巴勒斯坦人的生命。」之後以色列告知他，他的簽證將不獲續簽。

在以色列宣布新措施後，惠特爾對BBC表示：「加沙的人道局勢從未如此惡劣。」

他表示，若以色列的新措施要真正改善局勢，必須縮短卡車通過加沙邊境口岸的時間，並改善以色列國防軍為援助車隊提供的通行路線。

以色列還需提供「有意義的保證，確保那些聚集在卡車後方取食的人不會被以色列軍隊射殺」。

自戰爭爆發以來，惠特爾一直進出加沙，但若以色列最終撤銷其簽證，這種情況將結束。他表示，隨著以色列國防軍的軍事行動持續，「對人道法的公然漠視仍在繼續」。

以色列總理內塔尼亞胡（Benjamin Netanyahu）與前國防部長約阿夫·加蘭特（Yoav Gallant）已被國際刑事法院於去年發出逮捕令，指控他們共同對「以飢餓作為戰爭手段的戰爭罪，以及謀殺、迫害及其他不人道行為的人道罪」負有刑事責任。內塔尼亞胡、加蘭特與以色列政府否認這些指控。

以色列發布了一段模糊的影片，顯示一架運輸機在夜間向加沙空投援助物資。飛機尾部釋放出一排排降落傘。以色列國防軍表示，他們投下了七包援助物資，內含麵粉、糖與罐頭食品。

在其他戰爭中，我曾見過援助物資從飛機上空投，或在地面近距離觀察其著陸。

空投援助是一種絕望的行為。它在電視上看起來或許不錯，也能營造出「終於有所作為」的感覺。

但這是一種粗糙的方式，無法真正解決加沙的飢餓問題。只有停火與不受限制的長期援助行動才能做到這一點。即使是大型運輸機，其運載量也不及一小隊卡車。

1991年海灣戰爭後，在伊拉克庫德斯坦，美國、英國等國從C-130運輸機上空投援助物資，主要是軍用口糧、睡袋與多餘的冬季制服，供數萬名在伊拉克與土耳其邊境高山泥濘與積雪中求生的人使用。我曾與他們一同飛行，目睹英美空軍人員從數千英尺高空將援助物資從飛機後艙投下。

這些援助當時確實受到歡迎。但幾天後，當我設法抵達山中的臨時營地時，看到年輕人衝入雷區撿取落在那裡的援助物資。有些人在爆炸中喪生或致殘。我還看到整個家庭被重型貨板砸死在帳篷中。

1993年波士尼亞戰爭期間，莫斯塔爾被圍困時，我看到美軍從高空空投的「即食軍糧」貨板散落在城市東側，那裡正遭受持續砲擊。有些援助貨板甚至砸穿了尚未被砲火摧毀的屋頂。

參與救援行動的專業人士認為，空投援助是最後手段，僅在其他通道完全無法使用時才採用。但這並不適用於加沙。往北短途車程即可抵達以色列現代化的集裝箱港口——阿什杜德（Ashdod）。再遠一點是約旦邊境，這裡一直是加沙援助物資的供應線。

戰前，加沙是世界上人口最稠密的地區之一，超過兩百萬巴勒斯坦人可自由進出整個地區。以英國地理來說，加沙地帶略小於懷特島；與美國城市相比，其面積大致相當於費城或底特律。

如今，以色列將大多數加沙居民驅趕至南部海岸，一個僅佔加沙約17%土地的小區域。大多數人擠在密密麻麻的帳篷中。甚至不清楚是否還有空地可供高空投放人員瞄準。

降落傘空投的援助貨板所落的地方，往往離需要它們的人群很遠。

每一個貨板都會引發絕望的男人們為了養家糊口而爭奪，也會吸引犯罪分子試圖轉售牟利。

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