綠燈早開時相完成率約20％ 桃議員劉勝全要求交通局多努力

有關桃園市安全友善步行環境改善，桃園市議員劉勝全16日於質詢中，針對綠燈早開時相改善目前僅完成約2成，認為交通局還有很大的努力空間，他也關心高中以下的學校路口改善、智慧停車、綠色運輸公共運輸定期票、減碳存摺等議題提出質詢，要求交通局多加努力。

劉勝全議員指出，桃園市安全友善步行環境改善，交通局究竟辦理哪些項目？比如說行人動線串聯、提升路人 路口能見度、通暢行人環境等做到什麼程度？舉例說學校專案的部分，高中以下的學校路口改善了幾所？

交通局長張新福表示，截至9月底為止，大概完成了253學校改善，這些包括現場勘查及改善完成。另外也推出了路口五防護計畫，用這個計畫來包裝，來做一些行人環境的相關改善。

劉勝全詢問，有關路口綠燈早開時相的部分，桃園市已經做好多少處？交通局表示，全部號誌是3500處，完成了約700處。劉勝全說，目前完成率約僅2成，這份部交通局還有努力的空間，希望多加油，看能不能達到6成、7成。

劉勝全也提出綠色運輸的議題，公共運輸定期票（如基北北桃1200月票）的滿意度非常高，高達98%，而台鐵在6月23號提高了票價，在公共運輸的客量非常需要的情形下，基北北桃定期月票還是維持在1200元嗎？每個平均售出的票數多少張？再者基北北桃「我的減碳存摺」全民運動，桃園市似乎推動的並不落實，這些會後都要提供議細資料說明。

劉勝全也詢問桃園市公車的綠色運輸成果如何？張新福表示，公車改電車的部分今年會達到136輛，也就是全部比例的17%，明年還會再增加137輛，到了明年年底大概有35%的公車都電動化。

劉勝全又說，路邊智慧停車大概分成兩部分，一個是智慧停車柱，一個是地磁停車系統，停車柱位在人行道附近較受限制，目前轉以地磁系統為主。但「地磁系統」卻無法掃描車號，只能偵測車輛停放、離去的時間，仍得採人工開單，這種「半智慧」人工開單，所需的人力是否因此增加？希望交通局能夠再檢討路邊停車系統的問題。

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