特斯拉來勢洶洶 本土車廠明年仍有硬仗要打
關稅戰下,特斯拉強龍姿態力壓本土車廠商,業內指出,由於特斯拉具備美國車優勢,雖然特斯拉曾明言關稅若底定後「不會再降價」,但並未保證不會用其他手段搶市,預期明年台灣電動車市場,本土廠商還是有硬仗要打。
電動車進入戰國時代,和泰車(2207)電動車 bZ4X 改款後,一口氣降價39萬元,以128萬元搶市,南陽現代汽車導入全新電動車款 INSTER,不僅將主力產品級距售價降至百萬元內,更推出限時優惠,以入車價89.9萬元,台灣電動車史上最低價上市,電動車入手價格,已直接切入國產國民車款的價格帶。不過,在特斯拉的強勢量能下,本土廠商並未因價格戰討到太多便宜。
業內認為,美國車進口關稅預期將大幅調降,電動車在特斯拉競爭力提升下,市場結構勢必全面改變。對應特斯拉明年的蓄勢待發,和泰車與現代汽車推出的電動車已經自行降價,以具備競爭力的價格搶市,和泰車的純電車 bZ4X 接單表現相當好,目前受訂已有1,500輛,現代汽車的 INSTER 也超過200輛,這也顯示只要價格夠吸引力,電動車的市場需求即可顯現。
美國車關稅即將降價的議題對台灣車市確實造成影響,特斯拉在今年8月時即宣布,提前反應關稅調降售價,並宣示未來關稅調降,售價也不再調降,此舉對特斯拉的銷售帶來正面的效果,消費者的觀望態度獲得改善,也使特斯拉第四季的掛牌表現突出。
業界預期,在電動車的售價一路往下調降之下,台灣的電動車整體銷售今年約在3.2萬輛,明年可望來到4萬輛,但占整體車市約一成左右。
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