淡北道路工程超前 侯：加強交維

淡北道路2024年元旦開工，預定2029年6月30日完工，新北市新建工程處14日於道安會議做淡北道路工程專案報告，重點聚焦施工期間的交通維持與安全管理。新北市長侯友宜指出，施工期間務必依核定計畫落實交維措施，並精進關渡橋下台2線等交通敏感路段，交通局、警察局須定期查核督導，確保施工期間道路順暢與民眾安全。

淡北道路工程進度達15.66％，略有超前。由於近2年淡水區人口數增長，既有道路容量面臨壓力，新工處依雙北合作、車況即時監控、鼓勵搭乘大眾運輸、減少用路人過多使用習慣改變原則優化原先交維規畫。

新工處指出，原交維規畫常時雙向各縮減1至2車道，但使得淡水民權路至北投大度路的車容負擔加劇，藉由工法調整及微調部分公共設施，力求減少影響行車空間。另外，增設18處CCTV，了解施作中工區車輛動線及現況。

原規畫因施工需求，封閉紅樹林捷運轉乘機車停車場，於鄰近處補償8成停車格，但導致機車停車格不敷使用。經與各單位協調，於捷運輕軌橋下及鄰近區域補償100％機車停車格。

侯友宜表示，淡北道路完工後可有效疏解交通壅塞、促進地方發展，施工期間務必依核定計畫落實交維措施，並針對關渡橋下台2線等交通敏感路段持續精進，兼顧「降低用路人使用習慣改變」及「提升通行順暢度」。交通局、警察局須確保施工期間道路順暢與民眾安全。

此外，淡北道路遭台北市批評「轉嫁塞車」，民進議員鄭宇恩指出，問題不在雙北市缺乏溝通，而是北市拒絕讓淡北道路銜接洲美快速道路。北市以「移除綠帶喬木、造成切割效應」為由，不採納銜接方案，導致分流效益大打折扣。雙北每半年固定召開協調會，紀錄可在北市官網查詢，「反倒是淡北官網查不到資料」，新北市府應公開會議內容。