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聯合新聞網

法拉利電動車 傳1,800萬開賣

編譯陳律安/綜合外電

義大利超跑品牌法拉利(Ferrari)9日在馬拉內羅的總部,亮相旗下第一款電動車「Elettrica」的雛形,不過該公司將縮減在電動車領域的布局,並調高燃油車型的產品比重,反映西方車廠普遍面臨的純電轉型困境。

彭博資訊報導,Elettrica將配備四具電動馬達,分散在四個車輪之上,單次充電續航里程超過530公里,總馬力輸出突破1,000匹,能在短短2.5秒內加速至時速100公里,極速上看310公里。這也會是法拉利首款五人座車型,車輛內裝預定明年初公布,全車將於明年春季亮相,預計2026年底上市,但尚未公布售價。不過,據路透引述知情人士報導,Elettrica售價可能從50萬歐元起跳(近新台幣1,800萬元)。

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不過,法拉利在這場資本市場活動日表示,將縮減電動車計畫,跟進其他豪華車廠。該公司說,在2030年前,純電動車的產品比重約為20%,較2022年的目標砍半,燃油車比重則倍增至40%,油電車占比則維持在40%。

法拉利對電動車轉趨謹慎,已先著重在打造油電車,保時捷(Porsche)、賓士(Mercedes-Benz)等車廠也面臨電動車轉型困境,受累於富裕買家對購入電動車裹足不前。法拉利也說,2030年的調整後盈餘,將從今年的27.2億歐元提升到至少36億歐元(42億美元),顯示成長速度較三年前公布的預期明顯放緩,導致失望賣壓湧現,拖累法拉利股價9日盤中暴跌16%,寫九年來最大跌幅。

保時捷同日宣布,第3季全球交車量約為7.1萬輛,比去年同期下滑約6%,受累於產業環境嚴峻、以及激烈的競爭,導致中國大陸銷量銳減26%。

西方車廠在大陸市場節節敗退,敗給比亞迪、小米等大陸本土車廠。當地市場競爭激烈也壓縮車廠的利潤空間,寶馬(BMW)在本周稍早調降獲利預期,原因是大陸銷量下滑與美國關稅成本影響。

為支持陷入困境的國內車廠,德國總理梅爾茨率領的執政聯盟,已同意在2029年前推行規模30億歐元(35億美元)的淨零碳排車輛購車補助。他也在9日會晤汽車產業領袖,探討汽車產業的未來,同時討論歐盟2035年禁售燃油車的禁令。

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