林業試驗所種樹諮詢戶外教室開跑

農業部林業試驗所於臺東縣太麻里建立樹藝作業研究及教學示範區，栽種茄苳、樟樹、苦楝和欖仁等經常使用的行道樹。從苗圃階段稚樹進行單主幹結構修剪、成樹冠幅的維持修剪，以及因應風災樹木折損後的復原修剪，均有修剪養護實例並建立長期樹木修剪及生長歷程紀錄，讓有興趣的樹木修剪工作者、團體或是各級樹木管理單位，跨越觀察時間與空間限制，快速了解樹木生長模式及行道樹修剪的關鍵。

林業試驗所說明，行道樹修剪工作常見四大難處，包括樹木生長空間受限、修剪作業時不能過度妨礙車輛通行、修剪作業單位的目標和修剪規範不一致，以及修剪維護經費不足，要改善這些執行困難處，有賴一套清楚明確且容易依循的修剪模式。林試所111年成立「全國種樹諮詢中心」，提供國內修剪指引推廣，並配合交通部公路局規定，讓道路外側白線以內、路面以上5.1公尺保持淨空，且避免影響民眾設施建物及遮蔽日照，影響農作物生長，研擬一套容易依循的單主幹結構修剪流程。

林業試驗所太麻里研究中心葉定宏博士指出，樹木修剪的本質是避免過度危害樹木健康的前提下，透過剪除一部分枝條，讓樹木符合樹木管理者的經營目標，因植樹目的及場域特性的差異，修剪的模式就必然會不同。過去景觀樹木的修剪模式是依據公園綠地等生長腹地寬廣的場域所建立，修剪時較少以長期觀點來考量法定道路淨空範圍，因此樹木量體成熟後，較不易控制樹冠幅大小與維持樹枝分歧結構，也提高修剪難度與成本。此外，在樹苗生產的苗圃端，就先塑造單一主幹且側枝分歧狀態良好的優型樹苗，出栽至公路現場時，接續維護的修剪人員只需依照既有的側枝分歧結構進行修剪，可加快作業時間，同時避免行道樹較低位的側枝長太粗，未來造成用路安全必須移除時，樹木主幹上才不會有太大的傷口。

太麻里研究中心主任許富蘭博士指出，臺東地區是颱風來臨首當其衝的第一線，有別於一般公園綠地，本園區特地保留幹折、根拔及共優勢主幹劈裂等各種風災受損樹木樣態，讓相關從業人員及民眾快速理解樹木養護工作的重點。林業試驗所所長曾彥學表示，太麻里研究中心的樹藝場域除了進行研究及辦理樹藝研習交流活動，也提供教育訓練課程，提升國內樹木管理的技能與知識。該所近年來和公路局持續密切合作，致力提升行道樹等景觀植栽維護的品質，讓行道樹可以長久健康的堅守岡位，持續發揮遮蔭、降溫及固碳的效益。